除了掙扎，二三線快遞企業還能做什么？
【EFEC導讀】目前二三線快遞從業人員，尤其是中層管理者，流動性仍明顯高于一線快遞，“漩渦困境”仍有待進一步突破。...
快遞企業如何才能玩轉冷鏈物流？
2008年以來我國冷鏈行業的崛起為許多企業帶來了新的發展機遇，不斷有企業進入冷鏈行業，有中外運這樣的綜合型企業，阿里、京東這樣的電商型企業，也有雙匯物流、榮慶物流這樣的運輸型企業。快遞企業也不甘落后，紛紛介入冷鏈市場。...
誰殺死了ofo？馬化騰：一票否決權
【EFEC導讀】遭遇用戶蜂擁退押，戴威登上“老賴”名單……從曾經的“獨角獸”到如今遭遇的危機，不經讓人思考，導致ofo這一上天入地變化的原因是什么。...
菜鳥發布2018年物流業五大科技
【EFEC導讀】進入2018年，隨著IoT（物聯網）、人工智能等多領域技術的成熟以及產業化，物流行業具備了使用IoT技術數字化和智能化的基礎。...
提高貨運能力！國內首條雙層集裝箱海鐵聯運班列開通
據中國鐵路上海局集團公司有關負責人介紹，雙層集裝箱運輸是一種先進的多式聯運組織方式，最大可提高鐵路運輸能力38%。...
物流行業效率提升的突破口在哪？
基于消費互聯網和產業互聯網的雙重影響，傳統的以規模數量和要素驅動的發展路徑難以為繼，行業需立足供應鏈的視角來提升運行效率、服務供給能力等。具體而言，需要通過平臺思維、科技賦能、增值服務、國際視野培育智慧物流供應鏈。...
2018年物流行業15大政策法規，為物流業未來發展指明方向
本文梳理了2018年來國家政策方面，關于促進物流行業發展的內容。這些政策、指導意見從不同的角度為物流業未來五年乃至十年的發展指明了方向。順應大環境，找準發力點，物流企業才能更加準確地把握智慧物流新風向。...
萬科旗下物流地產投資基金引入泰康人壽等
現代物流地產的范疇包括物流園區、物流倉庫、配送中心、分撥中心等物流業務不動產載體，亦是房地產企業利用自身優勢增收的渠道之一，泰康人壽斥資參與物流地產投資基金，或也有看好意圖，而能否獲得長期、穩定回報還需持續關注。...
ofo退押金排隊超千萬｜所以先還供應鏈欠款還是先還用戶押金？
據記者了解，在聲明發布了不到24小時，在今晚9點半，ofo客戶端線上申請退押金的隊列已經超過了1000萬位，目前ofo目前的用戶押金主要有99元與199元兩種，如果以保守的用戶押金99元/位計算，ofo保守估計需要支付近10億元。...
物流智能化漸行漸近，2020年規模或達5850億元
無人車上路、無人機試飛，讓企業看到智能技術有望緩解末端配送壓力以及快遞從業者流失的問題。在零售消費催生即時配送需求時，物流巨頭先后入局，攪動即時配送市場。智慧物流仍行業發展主旋律。...
