嘉御基金:貝恩模式的中國復制者
在職業生涯的上半場,衛哲有著令人艷羨的履歷表。23歲成為“中國證券教父”管金生的秘書、32歲成為最年輕的世界500強中國區總裁,36歲應馬云之邀擔任阿里巴巴B2B總裁和集團執行副總裁,后成為阿里巴巴的CEO。...
京東無人貨運機成功首飛
京東無人機首席科學家李小光表示,作為京東自主研發的具有獨立知識產權的無人貨運大飛機,京鴻無人貨運大飛機的首飛成功,標志著京東已經具備完善的管理與研發能力,通過對核心技術的掌握,搭建了全流程無人機研發、生產以及供應鏈管控體系。...
產業互聯網化大揭秘
產業互聯網既不是某一特定階段的發展形態,更不是某種至高無上的終極形式,而是動態變化發展、類型層次豐富、富有創新活力、集約資源利用的垂直某產業鏈領域的集合。產業數字化路徑,產業生態圈狀態,可能更為準確的表達。...
銀行科技轉型未“火”先“糊”,智能語音服務體驗被吐槽
【EFEC導讀】AI,早就成為金融界的群寵。但凡是個銀行,不搞點人工智能都不好意思跟同行打招呼。但是,知道你們銀行之間競爭壓力大,也不能“沒有智能捏造智能也要上”啊。...
物流投資賽道排行榜:貨運物流、物流信息化、生鮮配送排名前三
物流領域投資賽道“貨運物流”以229起投資事件、占比22.9%排名第一;“物流信息化”以205起融資數、占比20.5%排名第二。而“生鮮配送”“跨境物流”“同城物流”和“冷鏈物流”等因為是新零售爭奪的主戰場,加上國內消費增長和消費升級的持續帶動,規模及市場潛力巨大,進入最佳投資...
“藍精靈”和“小黃人”應用廣泛 快遞插上騰飛的翅膀
今年快遞旺季,快遞企業科技投入不斷加大,“小黃人”“藍精靈”等自動化分揀、無人倉和智能分揀機器人逐漸規模化使用,科技應用甚至將快件量的預測精確至城市、行政區每一個派送網點、每一位快遞小哥,極大地提升了行業抗壓能力。...
零擔物流是如何越玩越虧的?
我國零擔物流適合品種繁多、小批量、多批次、時間緊迫、到站分散的運輸需求,但又存在不穩定性、組織工作復雜、單位運輸成本較高、經營者盲目跨行等問題,加之行業資金周轉率低、管理費用大幅上揚,這就導致這個朝陽產業艱難度日。...
銀行不行,是因為科技不行?
一家銀行的興衰,根源不在于科技行不行,而是體制機制行不行。銀行是不能做科技公司的,或者說銀行不能做一些很激進的業務,這是由銀行的本質決定。不管是金融發展理論,經濟增長或者內生增長理論,還是金融市場學,都已經回答了這個問題。...
快遞包裝污染嚴峻 包裹減負勢在必行
【EFEC導讀】“快遞企業和物流企業轉移一塊錢的成本,很可能客戶就跑掉了。所以,需要從整個綠色供應鏈的角度認識綠色的問題,這不僅僅是快遞物流一家的事情,一定是產業鏈共同的責任。”方璽表示。...
周小川:數字貨幣和電子支付或多方案并行
【EFEC導讀】周小川表示,數字貨幣和電子支付不需要對立起來,其目的都是為達到支付體系的高效率、低成本和安全可靠,因此要鼓勵多渠道研發和競爭。...