資訊動態 / 前沿資訊_EFEC產鏈網：產業數字化-供應鏈金融-產業鏈融合

賴梅松：巨頭之間會洗牌，新入局者基本沒有機會

to B之所以成為熱潮，一方面是移動互聯網的C端人口紅利釋放殆盡，消費互聯網的高速增長期即將過去，下一波紅利將來自仍未爆發的產業互聯網，而這將是一個比消費互聯網大得多的巨量市場。...

具體到快遞江湖，比如順豐、中通一路走來，都秉承了這個特色。時至今日，他們已經“身不由己”，無法再保持低調。老鬼今天想聊的是另外一個行業巨頭。在很多人眼里，這家快遞一直有著謎一樣的不解，低調得令人難以置信。它就是韻達。...

華鑫證券合規總監吳鈞認為，科創板的整體風險系數在創業板、港股通之上，但低于新三板。他建議具體標準可設置為：具有兩年以上證券、期貨投資經歷；最近20個交易日的日均證券賬戶及資金賬戶資產不低于50萬元；風險偏好不得為“保守型”。...

“當前社會資本加速進入快遞物流領域，促進了資源整合優化，快遞企業加快與上下游企業戰略合作，構建起快遞生態體系，企業細分市場領域，使服務產品更加專業化，這些因素都大大促進了快遞服務能力的提升。”...

根據國家發展改革委、中國物流與采購聯合會《社會物流統計報表制度》（發改運行〔2017〕552號）的要求，我會組織實施了重點物流企業統計調查，根據調查結果提出了2018年度中國物流企業50強排名。...

隨著近年來中國物流地產市場的持續向好，如今的物流地產市場也可謂是風起云涌，除了萬科等傳統的房地產商一直在不斷的擴大規模外，阿里、京東等也在紛紛搶灘物流地產領域，并把物流地產看做了其構建全新物流生態圈的一個重要布局點。...

隨著第三季度財報與雙11配送成績單的出爐，在加盟制快遞企業內，尤其是末端網點中，逐漸出現了一些聲音：“不想做了”“想退出快遞行業”。很多末端網點出現了因高成本低派費而很難繼續經營的局面。...

京東數科布局相對較晚，但是好在整個產業互聯網的賽道也才剛剛開始，并且這其實是場賽道競爭更像是場馬拉松而非短跑，也不是沒有彎道超車的機會。...

京東物流配送機器人智能配送站啟用儀式在長沙舉行，全球首個由機器人完成配送任務的智能配送站正式投入使用。...

5年時間里，我國快遞行業的包裹量從90億件快速增長至今年將突破500億件的規模，物流時效卻在不斷提升。智能化設備，大數據、智能算法齊上陣，助力物流業繼續提速增效，為企業供應鏈流程再造提供可能。...