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              智慧農業興起,阿里、京東、百度積極入局

              近幾年,人工智能在工業領域的應用進程遠超農業。國內智慧農業起步晚,目前農業發展明顯落后于國外。國內智慧農業才剛起步,在巨頭們的帶領下,未來傳統農業會有很大的變化,與國外的差距也會進一步縮小,打造出具有我國特色的智慧農業。...

              國際物流“中國方案”進軍全球蓄勢待發

              楊洪義指出,要全面建成安全、便捷、優質、高效、綠色、智能、一體暢聯的運輸服務體系,推動現代物流的智能化、集約化、協同化、全球化發展,打造一站式國際物流生態圈和一體化物流運輸鏈條,實現國際貿易貨暢其流,效率最大化。...

              京東物流推出“智能VR課程”,讓新員工分分鐘獲得分揀神技能

              近日,京東物流推出了一套智能化的物流培訓課程,旨在為智能物流時代培養更多的物流人才。通過這套課程,員工可以借助VR的方式獲得高超的分揀技能。...

              快遞包裝規范化回收到底有多難?

              國家郵政局去年發布的數據顯示,超7成用戶會把快遞包裝當作“垃圾”處理,只有19%的用戶將快遞包裝二次利用或他用。據調查,無專門的回收機構是快遞包裝回收面臨的最主要問題。...

              菜鳥、京東、順豐、圓通等加速“出海”,究竟誰能成為中國的FedEx?

              國際快遞市場長期被FedEx、UPS、DHL三巨頭主導。但“一帶一路”和跨境電商發展為中國快遞物流企業跨境提供了機遇,菜鳥、京東、順豐、圓通、中通等國內民營快遞物流公司紛紛加緊布局,發力跨境物流建設。...

              金融產業加速擁抱人工智能

              在順應數字化、智能化、智慧化融合發展趨勢的基礎上,一方面要促進人工智能與各類技術的交叉融合;另一方面也要加強不同企業之間的產業互動,一起打造共生共融的生態體系。...

              央行已注銷逾30張支付牌照,中小支付機構面臨退市壓力

              截至目前,央行已經注銷逾30張支付牌照。范一飛表示,要繼續暢通市場退出通道,嚴格支付機構分類評級、支付業務許可證續展,對于主動轉型意識不強、沒有實質性業務開展、相關指標不達標的機構,要堅決予以退出。...

              銀行做小微金融,到底難在哪?

              小微不良整體風險確實比大企業高,這是不爭的事實,但如果控制得當,信貸利率定價科學,扣除風險、費用之后的盈余,依然非常可觀。小微融資難問題,基本上等同于小微民企融資難問題。...

              交通運輸部:多式聯運降低物流成本超80億元

              截至今年9月,示范工程企業已開通線路超過250條,覆蓋全國28個省份,參與企業數超過1000家,完成集裝箱多式聯運量約270萬標箱。與單一公路運輸相比,降低社會物流成本超過80億元,降低能耗約108萬噸標準煤。...

              4家快遞公司10月經營簡報:申通業務量增速近50% 韻達日均破2100萬件

              11月19日晚間,在A股上市4家快遞公司申通快遞、順豐控股、圓通快遞和韻達股份分別公布了10月的經營簡報。總體來看,四家公司的經營情況穩中向好,均保持正增長。申通業務量增速近50%,而韻達日均業務量破2100萬件。...

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              2023(第五屆)產業鏈供應鏈數字經濟大會…

              10月19日,北京

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