前沿資訊
備案久未落地 頭部P2P爭做互聯網證券
網貸行業持續出清，有更多平臺開始多元化和國際化發展，當中多個互聯網金融平臺的券商業務在香港立足。互聯網證券或有可能幫助網貸轉型。...
物流人力成本上升，企業未來路在何方？
適齡勞動力的下降，疊加人口教育水平的提升，勞動力成本在逐節上升……物流業屬于勞動力密集型行業，受影響更甚，該如何應對？...
菜鳥將在全國主要口岸開設中心倉，跨境商家補貨從3周提速到3天
菜鳥日前宣布啟動一項“進口中心倉計劃”，將部署在全國主要口岸。...
交通運輸部：上半年降低物流成本、費用633億元左右
今日（7月23日）下午，交通運輸部召開7月份例行新聞發布會。新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍介紹，2019年上半年，交通運輸部降低物流成本和有關費用約633.68億元，完成年度目標52.4%。...
互聯網沖擊下：傳統銀行網點的網上銀行金融平臺轉型思路
在“互聯網+”時代，bank與banking交相呼應，銀行與互聯網金融的競爭發展將進入嶄新階段。...
銀行資管：表內信貸吃不飽，表外非標沒處找？
盡管目前非標展業面臨眾多壓力，但非標資產仍然是銀行資管以及未來理財子公司的壓艙石，未來非標業務不會消亡，但是要向“資管投行化、資管資金化”兩個方向轉型。...
宜人貸完成5億元增資實繳 后續擬繼續增資至10億
7月23日消息，宜人貸官網昨日發布公告，已完成“實繳注冊資本5億”，目前公司注冊資本金已達53000萬元人民幣。...
共生還是競爭：亞馬遜與UPS、FedEx的關系解讀
亞馬遜作為美國最主要的電商公司，在聯邦快遞（以下簡稱“FedEx”）和UPS快遞公司（以下簡稱“UPS”）的業務中占有相當大的份額。...
5G賦能，智慧港口指日可待
5G網絡在智慧港口的建設運行中，能夠充分發揮差異化性能優勢，突破以往傳統方式的局限性，能夠極大提升自動化碼頭的運營效率，為傳統人工碼頭的改造注入新動力。...
馬云：未來的貿易可能是C2B、數據驅動、按包裹計算
過去的貿易是B2C，未來的貿易可能是C2B。過去是中國制造、美國制造，未來可能是互聯網制造，過去的貿易是石油驅動，未來的貿易可能是數據驅動。...
