德邦安能壹米順豐百世通達,誰主沉浮?
快遞江湖當年走過的路,快運玩家也會再走一遍。終級之戰到來之前,誰能卡位成功,掌握主動權?...
首家智慧銀行落地,國有大行智能化轉型提速
9月17日,工商銀行北京分行首家產融結合特色智慧銀行——開發區支行營業室正式亮相,這也是北京地區首家專門針對企業聚集區域量身定制的智慧銀行網點。...
圖森未來宣布完成2.15億美元D輪融資 鼎暉資本加入
完成此輪融資后,圖森未來的總融資額已經達到2.98億美元。據介紹,新一輪資本將用于拓展圖森未來的無人駕駛運輸服務,并進一步加深圖森未來與車廠和一級供應商間的全方位合作。...
遠孚物流與速必達希杰物流達成戰略合作
9月17日,遠孚物流集團有限公司與速必達希杰物流有限公司在上海簽署了《戰略合作協議》,雙方將在供應鏈領域展開全方位的深度戰略合作,將圍繞各自業務需求,攜手開展包括但不限于全國云倉、骨干運力網、供應鏈金融、城市配送、國際運輸及海外倉等領域的合作。...
B2B小微金融與B2C小微金融可能完全不是一回事
將小微金融劃分為B2C金融和B2B金融,就能看清一些底層的運行邏輯,發現B2C小微金融與B2B小微金融的迥然不同...
打開全新突破口,華為“借錢”搞金融
在小米、OPPO、VIVO三家手機廠商忙著進軍金融時,華為一直不動聲色。今年,華為在金融業務板塊的動作顯然比去年更頻繁了。...
《專業平臺+Fintech+大數據真正為供應鏈金融保駕護航》
EFEC拓令傳媒主辦的“2019 中國產業鏈融合洽談會暨第十二屆中國產業鏈與供應鏈金融峰會”(簡稱“滬洽會”)8月14-15日在上海成功召開。上海有色網金屬交易中心總經理董諶先生發表了主題為《專業平臺+Fintech+大數據真正為供應鏈金融保駕護航》的演講。...
無車承運是物流金融最堅實的土壤
物流金融與無車承運可謂是孿生兄弟。...
東風汽車發布Sharing Box無人駕駛智慧物流平臺
東風汽車股份無人駕駛智慧物流平臺——Sharing Box正式對外發布。...
怡亞通營利雙降,高負債模式下的系統性風險思考
頻頻融資,規模快增的 怡亞通 ,似乎走上了第二條道路:股價不振、業績不佳、債務壓頂、模式存疑。諸多問題纏身,限制了怡亞通的成長性。這位旨在變革供應鏈服務的王者,將對行業產生怎樣影響,周國輝又如何實現“萬億夢”呢?...





















