前沿資訊
共享經濟的下一個“風口”：共享信用？
供應鏈金融的本質是共享信用。共享經濟的本質是利用互聯網技術整合配置閑置資源。...
支付寶收費后，你會更加欲罷不能
遲到8個月后，支付寶還是追上了微信的腳步。近日，支付寶發布公告，自今年3月26日起，將對信用卡還款收取服務費。...
菜鳥發布“智能供應鏈大腦” 實現可視化全鏈路追蹤
“菜鳥智能供應鏈大腦”最大的特點是可視化、智能，可以打通品牌商在多個平臺的數據，并進行實時監控與分析 ，為品牌打造“看得見的供應鏈”。...
科技賦能，2019十大趨勢
2018年，人工智能產業迎來了真正落地的年份，此文預判了2019年在科技賦能下的金融、5G、基建、人工智能、物流、醫療、汽車、零售、區塊鏈、物聯網將有何發展。...
百世紐交所交易代碼由“BSTI”變更為“BEST”
百世集團20日回應稱，并非退市，只是更改了股票交易代碼。...
日本政府批準無人送貨車上路測試
日本是傳統汽車大國，也是自動駕駛研發大國，包括豐田、本田等許多公司積極投資研發無人車。...
預測：2019，快遞末端的六大發展趨勢
2018年的《快遞暫行條例》、《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》等文件對快遞行業發展帶來了良好的契機。那么，2019年，快遞末端市場將會呈現怎樣一種發展趨勢？...
科創板征求意見來到中關村，審核發行信披減持成焦點
中關村管委會主任翟立新建議，科創板規則要管嚴相濟、權責對等，對科技創新企業要寬容失敗，同時中關村管委會將積極挖掘處于全國領先水平的科創企業，加強企業輔導。...
“斷直連”、通道成本上揚，支付寶也扛不住了
一直將備付金的利息收入用于市場補貼，其中包括信用卡免費還款，也包括對ISV及商戶等上下游產業鏈參與者的市場補貼。而隨著備付金集中上繳，支付機構不再擁有備付金帶來的利息收入，這一塊收入的減少也使得支付寶選擇不再硬扛。...
灣區物流供應鏈提速：解讀《粵港澳大灣區發展規劃綱要》
粵港澳大灣區的產業發展、經濟升級，同樣離不開良好的交通物流的支撐。...
