順豐危險！阿里、京東、圓通發出聯合圍剿!
【EFEC導讀】空中力量是順豐最大的優勢，也是京東短期內無法逾越的一座大山。但京東的優勢在于，它是做電商起家的，電商這一獲客渠道和多年來布局的倉儲，就是它最大的武器。
京東和順豐終于正面對上了!
“未來的快遞企業只有兩家——京東和順豐。”劉強東說這句話的時候大概沒想過，人們會把這句話記得這么清楚。
在10月18日舉行的2018全球智能物流峰會上，京東物流CEO王振輝宣布，正式進軍個人快遞業務。
與此同時，“京東快遞”微信小程序也正式上線。
從此以后，我們寄快遞在三通一達和順豐之外，又多了一個選擇。
雖然，目前京東快遞只在北京、上海、廣州等三地開放，但是，按照京東的計劃，明年將逐步擴大到全國。
京東正式入局個人快遞，很容易就讓人想到順豐。
眾所周知，在快遞界，順豐和京東的服務是最好的，過去，外界雖然一直為兩者編排了很多對戰的戲碼，但由于京東物流一直沒有開放個人業務，使得這些終究只是想象。
不過如今，一切成真，順豐和京東如宿命般對上了。
一場大戰一觸即發
經過多年的布局，如今“京東物流”已經擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡。
順豐這邊，也擁有快遞、重貨、冷鏈、國際、同城等諸多業務，二者的業務布局可以說是一一對應。
隨著京東快遞業務的補位，一場大戰一觸即發。
雖然業務上重合，但雙方各自都有不可比擬的優勢。
空中力量是順豐最大的優勢，也是京東短期內無法逾越的一座大山。
資料顯示，截止今年上半年，順豐自有飛機已達39架(第40架近日已到位)，未來三年內自有機隊規模預計達到54架，順豐全貨機+散航總計有航空線路1586條，上半年航班總數53.8萬次。
此外，順豐的航空貨運總量達到了51.4噸，占到了全國20%的比例，是國內最大的貨運航空公司。
在網點資源上，2017年的數據顯示，順豐已在全國有12671個網點，而京東只有6906個。
但京東的優勢在于，它是做電商起家的，電商這一獲客渠道和多年來布局的倉儲，就是它最大的武器。
在物流這門交付生意上，比拼服務能力，也比拼獲客能力，沒有前端的客戶，再多的運力也是白搭。這也是為什么三通一達會成為阿里菜鳥聯盟的一員的原因。
京東作為全國第二大電商巨頭，擁有3.1億年活躍用戶以及1000萬的京東PLUS會員用戶。
另外，京東的服務體驗在電商里是數一數二的，用戶粘性之高足以讓對手汗顏。
在倉儲方面，京東的倉儲面積在2017年就達到了900萬平方米，而順豐僅為140萬平方米。
京東這十幾年的“流血”已經為它在電商和物流領域打造了無可比擬的優勢，如今也該進入收割期了。
如今，京東采用價格戰作為進攻。
在價格方面，以北京的同城個人快遞業務為例，首重1公斤收費11元，北京寄江蘇首重15元，這一價格比順豐略低。
對順豐來說，京東此舉威脅太大了，同樣的服務，更低的價格，勢必會搶占順豐大量的用戶。
快遞界即將洗牌
趁你病，要你命。
順豐的危機還不于此，除了京東，還有阿里，甚至于一直被順豐打壓的通達系都已經發起了猛攻。
10月17日，圓通高調舉辦了“承諾達”品牌發布會。“承諾達”是圓通集團旗下的子品牌，通俗來講就是圓通速遞的“兄弟品牌”。
承諾達主打中高端市場，圓通速遞主打廉價市場，兩者獨立運營，各不相干。
目前，承諾達提供三種不同的時效快遞服務，基本能滿足顧客日常所需。
1、即日達：在指定城市范圍和寄遞時間內收寄，當日20:00前送達。
2、次晨達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，第二天12:00前送達。
3、次日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，第二天20:00前送達。
不過，最重要的是在價格上，主打中高端，卻比順豐便宜。
很明顯，對標的就是順豐。
此外，承諾達將逐步對每一票快件啟用RFID等技術進行包裹的全生命周期監控，嚴格確保每票快件的時效達成。再如，針對生鮮食品等有特殊需求的寄遞物品，一旦快件送達時間超出承諾時間，將給予全額賠付。
這真的是一個振奮人心的消息，以后若出現延期收貨導致的“死魚死蝦”，責任分明了，也就不會再出現像下面截圖這樣的事情了。
據了解，承諾達特快已于今年7月22日開始內部試運營，目前已在89個城市設立565個直營的營業部，至今年年底將達到近700個直營營業部，服務網絡覆蓋近千個市縣。
值得注意的是，承諾達今年也加入了不久前陽澄湖大閘蟹的配送。要知道，每年陽澄湖大閘蟹的寄遞任務，主要玩家只有順豐一家。
順豐可能這么都沒有想到，曾經一度被它打壓得起不了身的三通一達，如今也能和它正面競爭了吧。
俗話說，神仙打架，凡人遭殃。
當兩大巨頭在比拼硬實力的時候，往往就是行業洗牌的開始。如今京東物流和順豐在打架，整個快遞界的格局勢必將重新洗牌。
事實上，圓通提前進行品牌升級，升級服務，降低價格，看似愚蠢地正面硬抗，卻是一個再聰明不過的決定。
2018年上半年，快遞業務累計完成量為220.8億件，比去年上半年的173.2億件，增長27.48%，行業增速放緩。
當前，低端市場間同質競爭已經到白熱化階段，誰能夠繼續降價，或者在原有價格基礎上開發差異化產品，就有望蠶食其他競爭對手的份額。在這種情況下，能夠在成本、效率、管理方面做出邊際改善的公司會率先脫穎而出。
而，那些還故步自封，以為廉價就有出路的快遞企業們，必須做出改變，否則，被蠶食的就是自己。
對于我們千千萬萬的消費者來說，劉強東這個攪局者的殺入，無疑是重大好利!競爭者越激烈，留給消費者的話語權就更大。
是時候讓高高在上的順豐遭遇一個高品質的對手，也是時候，讓主打廉價的三通一達提高其服務了!
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本次峰會以“產業互聯網下的B2B電商實踐之路”為主題，將邀請國內外知名的B2B電商平臺、金融機構（VC、銀行、信托、商業保理等）、傳統生產貿易型企業、大宗商品交易中心、物流、區塊鏈等企業高管，針對B2B電商平臺的發展實踐探索、資本對接、新技術革新等關鍵議題進行深入探討。
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