全面開放！京東物流的朋友圈到底有多大？
【EFEC導讀】在開放過程中，京東物流“朋友圈”到底有多大呢？
近日，京東物流宣布與新寧物流達成合作，為新寧物流全流程定制集成解決方案設計與實施服務。這是其無人科技開放的又一單，京東物流形容是“京東智能物流對外技術輸出行業新標桿”。
京東一直在擴大開放力度，尤其是2018年被認為是其全面開放的一年。不管是個人快遞業務，還是無人科技，早前就已經向社會商家開放的京東供應鏈和物流云倉等，以及日益增多的戰略合作企業，都向外界傳遞一種更加開放的信號。
當然，不止京東。
順豐在2018年也加速其對合作伙伴的開放。比如，去年順豐與夏暉、招商局、中國鐵路總公司等等的合作，顯示了前所未有的開放心態。
如今，隨著包裹量的激增以及萬億級的物流市場，開放、協作正成為快遞物流企業的新方向。
與新寧合作，提供自主研發的“天狼”系統
據了解，本次京東物流與新寧物流的合作，是京東X事業部重點推進的自動化標桿項目，更是其打造京東智能物流對外技術輸出行業的新標桿。
合作中，雙方將在一體化供應鏈解決方案、物流科技、城市智能物流、跨境電商等多個領域展開。
京東物流方面表示，他們將為新寧物流提供定制化系統方案，包括整體方案規劃設計、設備選型、WCS系統開發、數據分析、算法及模型設計、安裝實施、系統聯調以及技術培訓等服務，助力新寧物流實現大幅提升倉庫管理自動化水平、運營效能和客戶服務之目的。
具體上，京東物流將為新寧物流提供針對EMS（電子加工服務）行業使用的電子元器件產品的智能化密集存儲和高效率貨到人揀選的自動化技術改造設計方案。
值得注意的是，項目將采用京東X事業部自主研發的“天狼”多層穿梭車作為主要智能設備，然后搭載基于SaaS形態的定制化WCS系統，與新寧物流WMS對接，實現商品的自動上架、自動存儲、自動下架和貨到人揀選，大幅提高倉庫管理自動化水平和出庫揀選效率。
京東物流的開放戰略
京東物流與新寧物流的合作只是京東物流無人科技對外開放的又一單！
實際上，京東物流的開放其實更早，范圍也更大。
我們知道，最早京東物流只服務于京東自營產品，擁有超快的速度和良好的服務。
到2017年，京東物流正式獨立出來，成為京東的子集團，再到如今成為京東旗下的“三駕馬車”之一（另外兩駕是京東零售、京東物流、京東數字科技），京東物流在開放之路上一路狂奔。
京東物流的開放到目前主要分為了三步：
第一步：向社會商家開放京東物流服務，包括了供應鏈服務、京東快遞服務和京東物流云服務。
2016年11月23日，京東對外發布“京東物流”品牌標識，正式宣布京東物流將以品牌化運營的方式全面對社會商家開放。
這次開放的范圍就包括了三大服務體系：倉配一體化的供應鏈服務、京東快遞服務和京東物流云服務。
第二步：個人快遞業務向社會開放。
2018年，在京東物流大會上，京東物流CEO王振輝正式宣布京東物流開放個人快遞業務。10月，個人快遞業務正式上線。
自此，京東物流從以“倉配一體化”的供應鏈模式，一個京東電商基礎服務的項目，變成一個獨立的物流服務業務。
當然，京東物流開放個人業務，從人力成本、利潤的角度來看，未來的發展不容樂觀。
第三步驟：全面開放啟動。
2018年，是京東物流開放的一個重要節點，實現了從企業物流實現向物流企業的全面轉型。
2018年，京東物流“創新引領，All in開放”的發展思路下，全面對外開放啟動。比如針對C端開放個人快遞業務，而B端則與企事業單位加強合作等。
僅以京東X事業部為例，去年10月，其正式公布對外開放戰略，依托自主研發的無人機、無人車、無人倉、智能零售等一系列黑科技，面向合作伙伴提供多場景智能機器人、大數據與機器學習、定制化無人系統解決方案、無界零售解決方案等。
而無人科技的全面開放，使得京東物流空地一體“三級”（注:三級是指京東物流干線-支線-末端三級智能物流體系）智能物流網持續完善。
2018年，一方面，京東物流首發自主研發L4級別無人重卡、全球首個機器人智能配送站啟用、投用全國規模最大的機器人倉群、物流無人機獲首張省域范圍經營許可證、京鴻無人貨運飛機首飛；另一方面，京東物流也為行業提供智能物流解決方案。
而業務的全面開放收到了不錯成效。
京東物流CEO王振輝表示，2018年開放業務全年收入遠超目標，同比增長超100%；服務客戶數超過20萬家，多個客戶年合作額超過1億。
京東物流的朋友圈到底有多大？
從電商業務起家自建物流體系，到目前囊括供應鏈、快遞、快運冷鏈、跨境、云倉等六大產品，以及物流科技、物流數據、云倉等物流科技產品，京東物流業務持續擴大，對外開放的信號愈加明顯。
那么，在開放過程中，京東物流“朋友圈”到底有多大呢？
據每日經濟新聞報道，近幾年京東先后與中遠海運、中鐵快運、國貨航、哈薩克斯坦國家鐵路公司、雅瑪多、達達、東航、南航、海航等國內外物流企業達成戰略合作。
同時，京東持續在物流方面投資，主要是第三方服務、供應鏈管理及倉儲配送服務、土地房產以及軟硬件設備投資等。還有物流技術的投資，如基于云端的解決方案、無人技術開發與應用等。
開放，是京東物流的一個重要方向，并且力度將越來越大。
京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍表示，“2019年我們將繼續擴大對外開放，通過更多新技術的高效研發、新設備的前沿應用和合作項目落地，利用強大的對外賦能實力幫助合作伙伴全面提升效率、降低成本、優化用戶體驗，共同推動物流行業轉型，成為更多領域的智能化升級方案提供商。”
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