“以量為王”的快遞業背后透露著什么？
發快件、收快件，已成為許多中國人的日常。回顧近年國內快遞量的增長趨勢：2010年只有23.4億件，2018年全年快遞業務量達到507.1億件。9年時間里增長了21倍有余。...
Libra能成為“超主權貨幣”嗎？
美國社交媒體巨頭Facebook的數字貨幣Libra（又稱“天秤幣”），自公布白皮書及技術文本以來，可謂是“一石激起千層浪”，引發業界多方激烈探討。...
物流平臺EasyParcel 完成1060萬美元B輪融資
7月17日消息，昨日馬來西亞物流平臺EasyParcel宣布，獲得了1060萬美元B輪融資，戈壁創投Meranti Asean Growth Fund領投，Teleport（AirAsia Group亞洲航空公司全資物流子公司）跟投。...
「深度」湖北首富的擴張之路
閻志個人，在2016、2017年和2018年蟬聯胡潤富豪榜湖北首富。2018年胡潤百富榜中，閻志以475億元身家列第42位。...
長城汽車與阿里騰訊等達成合作 將布局智能網聯汽車
據介紹，長城汽車與BAT的合作將主要圍繞車服務生態聚合，線上到車上，線下到線上的全域全時在線，深入挖掘可向用戶持續提供的服務內容等領域展開。...
快遞業新政頻出，洗牌在即——快企應何去何從？
在業內看來，多個新政有助于提振民營快遞企業發展信心，推動行業健康可持續發展，意義重大。...
阿里與北大荒集團戰略合作 涉及數字農業等領域
7月17日消息，阿里巴巴昨日與北大荒農墾集團總公司簽訂戰略合作協議。根據協議，雙方將圍繞云計算、大數據、電子商務、數字農業等領域開展合作，對“數字+產業+商品”合作模式進行探索，構建適應市場需要的互聯網銷售流通體系。...
垃圾分類，快遞業借風而“綠”
目前，已有不少快遞企業開始著手行業綠色化，并推出相應計劃。但由于無法形成商業模式，絕大多數企業都處于燒錢做公益的階段。繼上海之后，作為全國46個垃圾分類試點城市之一，2017年起，北京就開始以街道為單元開展垃圾分類示范片區創建。...
國際物流電商“榮易達”完成Pre-A輪融資
7月17日消息，國際物流電商平臺“榮易達”完成千萬級Pre-A輪融資，投資方為中信正業。本輪融資將主要用于提高研發能力、升級產品信息化水平及相關推廣。...
供應鏈發展升級，將迎來“供應鏈+”時代
未來，中國各產業將全面迎來“供應鏈＋”時代。企業在迎接“供應鏈＋”時代時要融入到鏈條當中，與其他企業合作共贏、相互成長、相互賦能，彼此融合交叉并相互滲透，最終形成生態體系。...
