騰訊注冊企鵝物流 到底搶了誰的生意
【EFEC導讀】騰訊方面對外表示稱，“企鵝物流”只是騰訊公司采購部注冊的一個商標，僅用于承接騰訊公司內部的物流業務，并不對外服務。
與商貿零售行業密切相關的物流領域也總是熱鬧無比。近日，有消息稱，騰訊已于2018年11月21日申請了名為“企鵝物流TENCENT LOGISTICS”的商標，商標所屬的國際分類為39類，包括運輸、商品包裝、貯藏，旅行安排等物流相關業務。
盡管騰訊方面對外表示稱，“企鵝物流”只是騰訊公司采購部注冊的一個商標，僅用于承接騰訊公司內部的物流業務，并不對外服務。但計劃與目標不是一成不變的，騰訊的企鵝物流的服務范圍，還存在很大的變數。并且，業內一致認為“企鵝物流”的出現是騰訊欲進軍物流業的強大信號。
騰訊釋放的這一信號，無疑也會對整個物流行業帶來很大影響。部分業內人士認為，騰訊進軍物流行業最可能受到沖擊的就是順豐和京東物流。事實究竟如何？騰訊到底會搶誰的生意呢？身為一家互聯網公司，騰訊的目光不會僅停留在物流一個板塊上。
01 騰訊物流領域“全面開花”
業界認定騰訊欲進軍物流行業并不只是因為它注冊了企鵝物流的商標。事實上，注冊“企鵝物流”之前，騰訊早已深度布局物流領域投資。
據悉，騰訊成立于2011年的騰訊產業共贏產業基金，近幾年來先后投資了包括京東物流、滿幫、G7等多家物流企業，此外，同城貨運公司快狗打車的投資者名單中也有騰訊的身影。另外，公開資料顯示，騰訊云曾和順豐共同了研發文字識別（OCR）技術，可以快速識別運單中的關鍵信息，中外運、德邦等多家快遞都已經接入該項技術。
今年以來，騰訊更是加快其在物流領域的布局。
今年3月，在第三屆全球物流技術大會上，騰訊與中國物流與采購聯合會達成了戰略合作協議，并聯合推出了雙方的首個合作項目區塊供應鏈聯盟鏈及云單平臺。根據協議，騰訊與中國物流與采購聯合會將會共同推進各技術在汽車物流、電商物流、冷鏈物流、醫藥物流、危險品物流和公路貨運等領域的應用。騰訊還將與中國物流與采購聯合會合作開發基于騰訊區塊鏈的電子運單服務平臺、運輸管理系統、倉儲管理系統、醫藥冷鏈溯源平臺、物流與采購金融平臺、物流與采購保險平臺等行業應用與系統平臺。
今年6月，騰訊悄然推出微信小程序“微派”，服務類別被標注為“快遞、物流”。8月，騰訊的智能配送機器人“騰訊微派”正式亮相，這是一款結合了AI和物聯網技術的機器人，可以實現在開放場景下的行走、避障，可以在室內復雜環境內通行。
由此可見，騰訊早已踏入物流領域，不僅投資多家物流獨角獸公司，還與物流公司、行業協會達成合作，如今騰訊已有了自己的物流版圖。如今，騰訊注冊自己的物流品牌企鵝物流，也可以看作是水到渠成。
除了關注騰訊是否進軍物流行業，其實業界還關心一個問題，那就是騰訊布局物流做什么？難道是為了與京東、順豐搶奪物流市場?其實不然。業內專家不曾一次指出，騰訊最大的經競爭對手是阿里巴巴。阿里巴巴旗下的物流平臺菜鳥網絡現在做得風生水起，并且借由這一平臺，阿里巴巴幾乎操控了“通達系”物流企業。在這樣的局勢下，騰訊豈會在物流領域留空白。要知道，作為綜合互聯網平臺，任何一個領域、一個服務環節都至關重要，很多業務與環節都是密切相連的。
這次騰訊注冊的企鵝物流的定位，也很好地說明了這點。據悉，企鵝物流將作為一個平臺，整合了順豐、DHL、EMS等第三方物流供應商資源。順豐、DHL、EMS是三家很有實力的物流公司，并且它們的供應鏈業務走在行業前列。業內推測，騰訊的企鵝物流很有可能以供應鏈優勢來迎戰阿里巴巴的菜鳥網絡。
02 以物流為支撐角逐商業領域
其實，從長遠來看，騰訊并不只是爭鋒物流領域，騰訊與阿里巴巴的競爭也不只在物流領域，與物流密切相關的商貿零售領域才是主戰場。
眾所周知，阿里巴巴和騰訊都屬于綜合互聯網企業，盡管一個以社交互聯網起家，一個以電商起家，但如今它們在很多業務上都有重合與競爭，尤其是在商貿零售領域。阿里巴巴除了是電商領域的領頭羊，也走在新零售的前面。在布局新零售方面，阿里已將銀泰、百聯、三江、高鑫零售、盒馬鮮生等囊括旗下，涵蓋了百貨、商超、生鮮等各類零售業態。而騰訊要想在電商與新零售板塊不被拋下，就必須整合相關資源。
做物流必然是為了更好地服務商貿零售行業，騰訊的物流平臺也將會為合作伙伴提供物流資源。如此看來，騰訊布局物流是為了加強商貿零售領域的力量。
作為一家社交互聯網企業，商業從來不是它的優勢，盡管曾經也經營過商業業務，但最終以出售業務失敗告終。目前，騰訊旗下沒有自營的商業業務。但這樣并不能阻礙騰訊布局商業。近幾年來，騰訊通過投資、入股的方式整合了很多商貿零售資源。
在電商領域，騰訊先后投資了京東、唯品會、拼多多、蘑菇街4家上市電商企業。2014年騰訊入股京東，雙方正式牽手。
2016年8月12日，騰訊再次增持京東股權，至此，騰訊成為京東的最大股東；2017年12月，騰訊、京東集團和唯品會達成最終協議，騰訊和京東將在交易交割時以現金形式向唯品會投資總計約8.63億美元；2018年4月，拼多多已于近日完成新一輪融資，金額在30億美金左右，估值接近150億美金，投資方包括騰訊、紅杉，騰訊為領投方。在2016年7月拼多多公開的B輪融資中，騰訊就是眾多投資方之一；今年5月，蘑菇街與騰訊達成了合作協議，獲得了微信支付和QQ錢包的入口通道。
在實體零售領域，騰訊還整合了家樂福、永輝超市、步步高的資源。2017年年底，永輝超市獲騰訊42億元戰略性入股。2018年1月，騰訊、永輝、家樂福中國達成潛在投資意向，同時家樂福與騰訊簽訂戰略合作協議，三方將協作共贏，在供應鏈整合、科技應用和業務賦能等方面進一步展開合作。2018年2月，被稱為“中國民營超市第一股”的湖南步步高商業連鎖股份有限公司在停牌三周后發布公告稱，公司向騰訊、京東分別轉讓6%和5%股份。
還值得一提的是，騰訊還收購了萬達商業的部分股權，與實體商業巨頭萬達集團聯姻。2018年1月，騰訊聯合蘇寧、京東、融創與萬達商業在北京簽訂戰略投資協議，計劃投資約340億元人民幣，收購萬達商業香港H股退市時引入的投資人持有的約14%股份。萬達商業是萬達集團旗下核心企業，是全球規模最大的實體商業巨頭，截止2017年底，持有已開業商業面積3151萬平方米，在中國開業萬達廣場235個，年客流31.9億人次。萬達集團還擁有文化旅游城、酒店、影院、兒童產業等海量線下消費場景。
如此廣泛的商業板塊，自然離不開物流服務，騰訊只有布局物流業務，才能更好地整合這些商業資源。
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