哈啰出行測試“哈啰快送”，跑腿業務跨界玩家再添一員
【EFEC導讀】“哈啰快送，是哈啰出行普惠用車事業部目前正在探索的‘跑腿’項目，主要服務市內中短途場景，以30公里以內文件、樣品、小件物品遞送為主，正式上線時間未定，目前在東莞、佛山測試運營中。”
5月26日，有報道稱，哈啰出行入局物流市場，正內測“哈啰快送”，主打中短途距離的物流配送，跨城配送最遠不超過500公里。目前，“哈啰快送”已在東莞、佛山兩個城市上線測試。
對此，哈啰出行方面人士回應澎湃新聞記者：“哈啰快送，是哈啰出行普惠用車事業部目前正在探索的‘跑腿’項目，主要服務市內中短途場景，以30公里以內文件、樣品、小件物品遞送為主，正式上線時間未定，目前在東莞、佛山測試運營中。”
對于哈啰快送如何定價？哈啰出行方面人士回應稱，定價也還在測試階段，目前是根據運送里程和貨品重量綜合定價。
哈啰出行官網顯示，哈啰出行的運營主體為上海鈞正網絡科技有限公司。截至2019年12月，哈啰出行累計注冊用戶已超過3億，旗下的哈啰單車已入駐360多個城市，哈啰助力車進入全國260多個城市，哈啰順風車覆蓋超300個城市。
在今年4月27日的哈啰出行春季溝通會上，哈啰出行聯合創始人、CEO楊磊表示，哈啰出行已在2018年3月實現了公司的EBITDA（自由現金流）轉正，之后基本上維持這個狀態。另外，哈啰出行已在2019年年底完成新一輪融資。楊磊說，對于這筆融資的使用，核心思考是希望在未來幾年加大公司新業務發展，持續在新的業務領域、新的技術方向上做更多投入。
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