巴圖魯與一山企業正式聯姻 開啟“基礎設施+”戰略
【EFEC導讀】合作雙方明確表示，此次合并是一山作為傳統汽配供應鏈企業在巴圖魯的賦能下正式開啟互聯網化升級轉型的起點，也是巴圖魯開啟“基礎設施+”戰略的起點。
11月26日消息，中國汽車后市場企業巴圖魯今日與汽配公司一山企業（以下簡稱“一山”）宣布正式合并，深度賦能汽車后市場。
據了解，有別于聯盟形式的簡單業務合作，本次合并，雙方以股權置換方式進行，合并后，一山仍保持獨立經營，并將充分利用巴圖魯的數據、系統、智能倉配、渠道等基礎設施，提高其信息化數據系統建設能力、線上運營能力、渠道建設能力、智能倉配升級及與后市場產業的融合度。
成立于1999年的一山擁有2000多家工廠及品牌商資源，搭建了豐富的產品體系和渠道。一山已在全國建成廣州中心倉、南昌中心倉、北京中心倉、杭州中心倉四個全國中心倉，同時擁有線上www.137pei.com電商商城、8家直營與45家加盟店，將供應鏈服務延伸至最后一公里。
2017年，巴圖魯創始人、董事長曾萬貴首次公開了巴圖魯汽配供應鏈1.0到3.0建設規劃，并強調在汽配供應鏈3.0階段，實現供應鏈賦能，即開始對整個供應鏈提供服務，釋放價值。
2018年，法蘭克福展上，曾萬貴宣布2019年作為巴圖魯供應鏈服務質量元年，進入汽配供應鏈3.0階段，同時表示，未來五年，巴圖魯將圍繞中心倉，向行業開放基礎設施和服務質量，帶動整個行業的快速發展。2019年4月，C2輪融資后，巴圖魯宣布開啟第二個五年規劃，將自身定位明確為“提供高品質服務的汽車后市場基礎設施平臺”。
據公開資料顯示，在數據方面，巴圖魯已經建立起了齊全、精準的數據庫，包含100多個車品牌，20多萬種主流車型，5億多條配件匹配關系；系統方面，自主研發打造了一套從業務平臺、交易平臺到商家平臺、數據平臺的全流程、信息化系統平臺；智能倉配方面，繼2017年建成國內首個全車件智慧倉配中心以來，又陸續完成了華北、華東等中心倉的投入使用，倉配一體化深度覆蓋全國200+城市；在渠道建設上，擁有1500+城市合伙人地面服務團隊，負責最后一公里上門服務。
合作雙方明確表示，此次合并是一山作為傳統汽配供應鏈企業在巴圖魯的賦能下正式開啟互聯網化升級轉型的起點，也是巴圖魯開啟“基礎設施+”戰略的起點。（文/曉琳）
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