麥肯錫:關于未來城市配送的全面展望
貨物的流通是經濟生活中不可或缺的一部分,商用車在城市交通中占了很大的份額,它們隨意占用空間并隨時停車起步令人不悅。...
國家郵政局數據:“618”行業攬件31.9億
國家郵政局監測數據顯示,6月1日~18日,“618”年中旺季全行業共攬收快件31.9億件。...
“618”電商交易額或達4000億 國貨品牌強勢逆襲
6月19日凌晨,各大平臺都交出了618成績單。從2019年6月1日0點到6月18日24點,京東平臺累計下單金額達2015億元,已經接近去年天貓雙11的2135億元成交額。...
Visa亞太區總裁:的確向中國央行提交了銀行卡清算機構申請
Visa亞太區總裁柯如龍:的確向中國央行提交了銀行卡清算機構申請。...
前置倉實踐探索及發展思考
在新的需求與變化之下,前置倉作為供應鏈中最靠近消費者的物流節點,由原本滿足電商的配送時效性要求,漸漸被賦予更多新的角色和功能,成為各商業主體布局的焦點。...
騰訊新動作:金融科技板塊換帥 林海峰履新并升副總裁
騰訊金融科技板塊“換帥”,林海峰履新并升副總裁,賴智明赴任香港虛擬銀行...
商橋與中集聯合打造公鐵聯運產品
6月19日,商橋與中集多式聯運公司正式達成合作協議,雙方優勢互補,共同打造首個針對國內零擔物流的多式聯運產品,協同拓展中國多式聯運市場,廣東到上海及周邊以及廣東到北京的零擔物流產品首先上線,6月25日正式發運。...
日本供應鏈金融及其對中國的啟示
金融在中國經濟體系中具有外植性特征,以銀行信用為基礎的中國供應鏈金融發展模式與以商業信用為基礎的日本發展模式具有本質區別。但是,日本的發展路徑和較為完善的基礎設施建設,對進一步推動我國供應鏈金融健康發展具有一定的借鑒意義。...
信而富宣布退出P2P業務 網貸“老32家”如今僅7家“健在”
“未來,金融科技能力將成為網貸平臺核心競爭力關鍵,行業將形成細分,專注于某一類用戶或者某一類資產等垂直細分型網貸平臺將增多,平臺間的競爭也將從拼高收益、規模化向提升用戶體驗,以及產品和服務的精細化、差異化方向發展。”...
無人車、無人機、倉儲機器人…5G助推物流智能化時代加速到來
時下,5G的討論正熱,有關5G的商業應用在四處萌芽。在物流領域,機器分揀應用、信息協同、快遞面單加密、開放的數據平臺等正帶動整個物流業向智能化發展。那么5G來臨后,將會引發物流業的巨變嗎?...