微信信用卡還款正式收費，是否能否拯救騰訊萬億蒸發市值？
面對手游市場白熱化的競爭，其它業務短時間內又沒法支撐業績的提振，因此騰訊打起了現成的，離錢最近的“支付業務”的算盤。以騰訊的業務體量和基數，這里擠出數億利潤空間還是“看得見”的。...
放水都不能解決的問題：遏制房價不能漲，那誰會漲？
眼下真正需要的，不是放水，而是迎難而上完成一場變革，對資源配置方式的變革，對權利的再分配；真正需要的，是激活民間活力，而不是讓困惑、沮喪、迷惘、恐慌的情緒蔓延。 ...
2018上半年，郵政快遞行業發展現五大特點
從國家郵政局7月31日發布的上半年郵政行業運行情況的通報中可以看出，行業總體是穩中趨好。業務總量和業務收入同比增速是同期GDP的4倍左右。...
國務院國資委召集五大央企開會：三路徑推進重組 六方面著力降杠桿減
國務院國資委召集五大央企開會表示，下一步，將在更高目標、更大范圍、更深層次去謀劃和推動重組工作。一是做好集團層面重組，二是深入推進企業之間的專業化整合，三是重點圍繞協同效應發揮加強重組后的內部整合融合。...
應對金融科技發展 五大銀行裁員近3萬人
目前，銀行對于柜員的需求大不如從前，柜員也成為整個體系中主要的減員對象。那么五大行裁掉傳統柜員后，是如何轉型利用科技人才打好“科技牌”。...
征集意見13萬條 個稅草案關注度高
7月28日，個人所得稅法修正案草案面向社會公開征求意見截止。《草案》征集意見接近13萬條。社會公眾對個稅改革的關注度與參與度之高，可見一斑。...
全球物流績效德國居首，中國排名二十六
世行集團宏觀經濟、貿易與投資全球實踐局局長弗羅恩德指出：“物流服務業是國際貿易的支柱。良好的物流可以降低貿易成本，但供應鏈的牢固程度取決于它最薄弱的環節。對于發展中國家來說，搞好物流服務，就意味著改善基礎設施、海關、技能和監管。”...
京東為什么花50億共建車隊？
共建車隊，是一種輕資產運營模式。也就是京東物流逐步減少自營車輛，引入更多的合作伙伴，注重合作共贏理念，實現企業資源整合，提高合作效率的模式。...
五點！生鮮冷鏈物流不“斷鏈”
我國目前電商冷鏈產業的發展遭遇很大的瓶頸，完善我國電商冷鏈產業的基礎建設，對于我國電商冷鏈產業的發展具有重要意義。...
無人物流正進入日常生活，信息共享、有力監管都不可缺
菜鳥、蘇寧和京東等國內物流企業都已在無人物流領域提前布局，但無人物流的大規模應用仍然面臨問題，那么該如何落地呢？...
