優秀案例-鎮海石化：“能化鏈”助力企業降本增效
《2020-2021年全國供應鏈優秀企業及杰出個人白皮書》（第二部）優秀案例系列：鎮海石化 - “能化鏈”助力企業降本增效
一、企業簡介
鎮海石化物流有限責任公司是由原中國石化鎮海煉化公司所屬專業運輸公司于2005年1月改制設立，實繳注冊資本5250萬元。
公司以“助力能源化工企業物暢其流”為使命，采用集團化運作，現已發展成為全國領先的能源化工供應鏈物流服務商。為寧波、浙江及長三角能源化工企業提供公路、水路及多式聯合運輸、倉儲等全程供應鏈物流服務。公司及旗下子公司是集危險貨物道路運輸、普貨道路運輸、貨物專用運輸、大件運輸及吊裝、干散貨及液體化工海運、大型倉儲、客運、大件及散貨碼頭、汽車維修、商品混凝土產銷配送、大宗商品貿易等業務于一體的綜合型現代供應鏈物流企業，同時也是浙江省和寧波市重要的危化品道路運輸事故專業應急救援力量。
公司沿襲了鎮海煉化精細化管理的理念，已取得質量管理體系、環境管理體系、職業健康安全管理體系、交通部安全生產標準化建設一級等認證，通過RSQAS（歐洲道路安全質量評估體系）評審。是中國物流與采購聯合會危化品物流分會副會長單位、浙江省重點聯系物流企業、國家4A級物流企業、浙江省服務業百強企業、中國交通運輸協會智慧物流專業委員會常務理事單位、寧波市現代物流協會副會長單位、寧波市電子商務促進會物流協會執行會長單位、寧波市供應鏈產業促進會副會長單位、寧波市鎮海區道路運輸行業協會會長單位。
公司自2016年起一直位列寧波市服務業百強，于2018年首次進入寧波市綜合百強企業后，2019、2020年連續進入寧波市綜合百強企業。公司近二年榮獲2020年度全國先進物流企業、2020中國民營企業50強、2020浙江省服務業百強企業、2019-2020年度中國化工物流行業百強、2020浙江省成長性最快百強企業、2019年度寧波市十佳“物流領軍”企業、市級五星級基層黨組織、市級五星級基層工會等榮譽。
公司以“打造全國一流化工供應鏈物流企業”為愿景，不斷地自我完善與提升。公司現可調配車輛近二千輛，其中自有車輛600余輛；擁有2艘5萬噸級散貨海運船、1艘3850噸化工海運船、1艘6500噸油化船、1艘13600噸油化船、在建兩艘4200噸油化船；擁有自有倉儲15000m2、租賃倉儲30000m2，露天貨場67000多m2，擁有一座由1個通用泊位+2個滾裝泊位組成的2000噸級（水工結構3000噸）大件設備及散貨碼頭，專用物流設施設備齊全。目前，公司正處于發展的戰略機遇期，車、船隊規模和綜合物流業務仍處于快速發展之中。
在長期的業務實踐中，公司探索出一套符合能源化工產業特點、獨具特色、行之有效的管理模式，構建“恒守匠心，精益求精”的管理風格，通過“做實、做細、做小”管理網格，使“安全立企，預防為主，齊抓共管”安全生產方針落到實處。在每年貨物運輸總量超過1200萬噸的情況下，實現了連續多年無重特大責任事故。公司及相關人員多次受邀作為行業各類專業培訓的主辦方或主講人，公司及主要領導參與多項行業標準的起草，公司管理經驗逐步成為行業標桿，得到了行業主管部門、重要客戶、兄弟企業認可和贊譽。公司積極利用現代科技發展傳統行業，自主開發包含供應鏈平臺、管理平臺、數據平臺的集成系統——“能化鏈”（2020年1.0正式上線）。初步實現通過供應鏈管理整合化工貿易、供應鏈金融、物流服務，促進“貿易流、資金流與物流”的三流聯動。2019年全資子公司浙江鎮石物流有限責任公司獲得高新技術企業證書，目前已擁有3項發明專利、17項實用新型專利、4項計算機軟件著作權。
公司擁有一支高效專業的危險品道路運輸事故應急救援隊伍，擅長處理各種危險品道路運輸事故的堵漏維修、過駁運輸、吊裝扶正、環保處置等專業救援，是寧波市安委會、應急管理局、生態環境局、交通局、石化區管委會、鎮海區應急管理局、北侖區應急管理局等政府相關部門指定的危化品道路運輸事故應急救援聯動單位和寧波市首支危化品事故航空救援隊主要成員。多年來，公司根據區域危化品運輸品種和道路特點，認真研究救援技術，開發救援設備，完善救援流程，不斷加大投入，強化人員培訓和隊伍建設，建成了一支“召之即來、來之能戰、戰之能勝”專業高效的危險品道路運輸事故應急救援隊伍，是中國石化鎮海煉化、中石化原油儲備基地、杭州灣大橋、舟山跨海大橋、浙江石化、寧波港鎮海港駁公司、新奧能源舟山基地等大型企事業單位應急保障協約單位，向社會提供365天×24小時全天候專業應急救援服務。近年來，公司參與了百余起危化品道路運輸事故搶險救援，為當地公共安全保駕護航作出了較大貢獻。公司應急救援能力成為公司在全國道路運輸行業的一張特色名片。公司董事長劉智勐分別是全國和浙江省交通運輸行業、浙江省應急救援聯盟、浙江省特種設備科學研究院、寧波市應急管理局、生態環境局、交通運輸局、市場監督管理局和石化經濟技術開發區管委會等相關部門聘任的危化品道路運輸事故應急救援專家。
從運輸到應急，我們還要做的更好。展望未來，公司將以安全為基石，服務為核心，管理為動力，科技為羽翼，努力增強核心競爭力，提高行業影響力，在不斷完成使命的過程中壯大自己。
公司以“助力能源化工企業物暢其流”為使命，采用集團化運作，現已發展成為全國領先的能源化工供應鏈物流服務商。為寧波、浙江及長三角能源化工企業提供公路、水路及多式聯合運輸、倉儲等全程供應鏈物流服務。公司及旗下子公司是集危險貨物道路運輸、普貨道路運輸、貨物專用運輸、大件運輸及吊裝、干散貨及液體化工海運、大型倉儲、客運、大件及散貨碼頭、汽車維修、商品混凝土產銷配送、大宗商品貿易等業務于一體的綜合型現代供應鏈物流企業，同時也是浙江省和寧波市重要的危化品道路運輸事故專業應急救援力量。
公司沿襲了鎮海煉化精細化管理的理念，已取得質量管理體系、環境管理體系、職業健康安全管理體系、交通部安全生產標準化建設一級等認證，通過RSQAS（歐洲道路安全質量評估體系）評審。是中國物流與采購聯合會危化品物流分會副會長單位、浙江省重點聯系物流企業、國家4A級物流企業、浙江省服務業百強企業、中國交通運輸協會智慧物流專業委員會常務理事單位、寧波市現代物流協會副會長單位、寧波市電子商務促進會物流協會執行會長單位、寧波市供應鏈產業促進會副會長單位、寧波市鎮海區道路運輸行業協會會長單位。
公司自2016年起一直位列寧波市服務業百強，于2018年首次進入寧波市綜合百強企業后，2019、2020年連續進入寧波市綜合百強企業。公司近二年榮獲2020年度全國先進物流企業、2020中國民營企業50強、2020浙江省服務業百強企業、2019-2020年度中國化工物流行業百強、2020浙江省成長性最快百強企業、2019年度寧波市十佳“物流領軍”企業、市級五星級基層黨組織、市級五星級基層工會等榮譽。
公司以“打造全國一流化工供應鏈物流企業”為愿景，不斷地自我完善與提升。公司現可調配車輛近二千輛，其中自有車輛600余輛；擁有2艘5萬噸級散貨海運船、1艘3850噸化工海運船、1艘6500噸油化船、1艘13600噸油化船、在建兩艘4200噸油化船；擁有自有倉儲15000m2、租賃倉儲30000m2，露天貨場67000多m2，擁有一座由1個通用泊位+2個滾裝泊位組成的2000噸級（水工結構3000噸）大件設備及散貨碼頭，專用物流設施設備齊全。目前，公司正處于發展的戰略機遇期，車、船隊規模和綜合物流業務仍處于快速發展之中。
在長期的業務實踐中，公司探索出一套符合能源化工產業特點、獨具特色、行之有效的管理模式，構建“恒守匠心，精益求精”的管理風格，通過“做實、做細、做小”管理網格，使“安全立企，預防為主，齊抓共管”安全生產方針落到實處。在每年貨物運輸總量超過1200萬噸的情況下，實現了連續多年無重特大責任事故。公司及相關人員多次受邀作為行業各類專業培訓的主辦方或主講人，公司及主要領導參與多項行業標準的起草，公司管理經驗逐步成為行業標桿，得到了行業主管部門、重要客戶、兄弟企業認可和贊譽。公司積極利用現代科技發展傳統行業，自主開發包含供應鏈平臺、管理平臺、數據平臺的集成系統——“能化鏈”（2020年1.0正式上線）。初步實現通過供應鏈管理整合化工貿易、供應鏈金融、物流服務，促進“貿易流、資金流與物流”的三流聯動。2019年全資子公司浙江鎮石物流有限責任公司獲得高新技術企業證書，目前已擁有3項發明專利、17項實用新型專利、4項計算機軟件著作權。
公司擁有一支高效專業的危險品道路運輸事故應急救援隊伍，擅長處理各種危險品道路運輸事故的堵漏維修、過駁運輸、吊裝扶正、環保處置等專業救援，是寧波市安委會、應急管理局、生態環境局、交通局、石化區管委會、鎮海區應急管理局、北侖區應急管理局等政府相關部門指定的危化品道路運輸事故應急救援聯動單位和寧波市首支危化品事故航空救援隊主要成員。多年來，公司根據區域危化品運輸品種和道路特點，認真研究救援技術，開發救援設備，完善救援流程，不斷加大投入，強化人員培訓和隊伍建設，建成了一支“召之即來、來之能戰、戰之能勝”專業高效的危險品道路運輸事故應急救援隊伍，是中國石化鎮海煉化、中石化原油儲備基地、杭州灣大橋、舟山跨海大橋、浙江石化、寧波港鎮海港駁公司、新奧能源舟山基地等大型企事業單位應急保障協約單位，向社會提供365天×24小時全天候專業應急救援服務。近年來，公司參與了百余起危化品道路運輸事故搶險救援，為當地公共安全保駕護航作出了較大貢獻。公司應急救援能力成為公司在全國道路運輸行業的一張特色名片。公司董事長劉智勐分別是全國和浙江省交通運輸行業、浙江省應急救援聯盟、浙江省特種設備科學研究院、寧波市應急管理局、生態環境局、交通運輸局、市場監督管理局和石化經濟技術開發區管委會等相關部門聘任的危化品道路運輸事故應急救援專家。
從運輸到應急，我們還要做的更好。展望未來，公司將以安全為基石，服務為核心，管理為動力，科技為羽翼，努力增強核心競爭力，提高行業影響力，在不斷完成使命的過程中壯大自己。
二、主要物流業務及運作流程
公司業務主要為B2B合同制綜合物流服務模式，為寧波及長三角區域能源石化產業鏈提供全程供應鏈物流服務。業務涵蓋危化品、天然氣、石油等危險貨物運輸，煤炭、礦石、塑料粒子等普貨運輸、倉儲，“貿易+物流+金融”供應鏈服務，大件（特大件）水陸運輸、碼頭服務，危化品道路運輸事故應急救援服務等。
公司以化工物流為核心，承運化工品主要有環氧乙烷、環氧丙烷、丙烯、液化石油氣、液化天然氣、C4、C5、工業己烷、苯酚、苯乙烯、重芳烴、純苯、甲醇、PX、異丁烯、冰醋酸、丁二烯、甲烷、聚丙烯、聚乙烯、催化劑、液硫、丙酮、戊烷、醋酸乙酯、乙二醇、白油等50余種。按照液體化工產品和固體化工產品分類管理，其中危化類產品運輸全部自營（自有車輛），廣泛服務于中國石化、中國石油、中國海油、中國中化等多家旗下企業，提供50余種產品運輸；為衛星化學股份有限公司，提供30余種產品運輸；為杭州云氣控股有限公司等企業提供液化天然氣、液化石油氣運輸。普貨類產品運輸采用自營與外協相結合的模式。
道路運輸和水路運輸業務范圍主要以江浙滬為主，輻射華東、華南和華北地區，已成為我國大型化工企業專業的供應鏈物流承運商。為中國石化鎮海煉化分公司、中國石化化工銷售華東分公司、中化泉州石化有限公司、浙江恒逸高新材料有限公司、利安德化學、東華能源、中金石化、巨化科技、浙江物產、中海油大榭石化、浙江皇馬、上海撫佳、江蘇華倫、吳江雪力、煙臺萬華、臺塑、寧波金發新材料有限公司、甬興化工、新橋化工、高橋石化、鎮洋化工、衛星化學股份有限公司等大型化工企業提供上下游物流服務。
液體化工產品大多屬于危險化學品，是化工物流中要求最高、技術含量最大的運輸業務。針對危險化學品的運輸管理，公司從車輛設備管理、人員培訓、動態監控、安全管理等方面進行了系統優化，形成了一套有自身特色的管理方法，并取得多項發明和實用新型專利及軟件著作權。
（一）與石化生產企業深度融合的配送制物流業務
該物流模式，是基于我公司與中國石化化工銷售有限公司、鎮海煉化、福基石化（東華能源）、衛星化學等石化上游企業簽訂長期的B2B物流服務合同，為其銷售的產品向全國客戶提供“門一門”的配送制物流服務，或為其采購原料提供定點物流服務。配送分為液體產品配送和固體產品配送，運輸方式分為公路、鐵路、水路等方式，視客戶的需要，還可以提供多式聯運的方式。
該模式下主要物流運作流程為：
（1）中國石化化工銷售有限公司等企業按銷售合同，依據客戶采購物料的送達地，采取就近生產企業或倉儲發貨的原則，并結合發貨地運輸便利性及經濟性，確定采取何種運輸方式，一旦確定運輸方式，下達運輸委托單給我公司。
（2）我公司根據確定的運輸方式，制定科學合理的物流方案，組織配送運輸。從生產企業裝貨開始，一直到目的地卸貨，提供全流程透明化“門-門”運輸服務。配送過程中，公司及客戶都可以在我公司物流管理信息系統中，看到裝貨時間、車輛、司機、裝貨噸位、運輸軌跡、行駛情況、預計送達時間、卸貨時間、卸貨噸位、收驗貨人等所有信息。
（3）完成委托配送后，根據運輸方式及噸位、貨損情況確定運費，收到運輸款后，此單配送業務執行完畢。該模式下我們年配送量在800萬噸以上。
（二）滿足終端客戶化工原料采購需求的自提制物流業務
該物流模式，是指眾多終端客戶與生產企業簽訂了化工品采購、自提貨合同，委托我公司提供運輸服務。自提同樣分為液體產品自提和固體產品自提，運輸方式分為公路、鐵路、水路等方式，視客戶的需要，并可以提供多式聯運方式。該模式需求可來源于長期合作企業，亦可來源于網絡平臺下訂單的企業。
該模式下主要物流運作流程為：
（1）根據客戶確定的生產企業或倉儲提貨地點，考慮其提貨地運輸便利性及經濟性，與客戶確定采取何種運輸方式，一旦確定運輸方式，客戶即與我公司簽訂委托運輸合同，下達運輸委托單給我公司。
（2）我公司根據確定的運輸方式，制定科學安全的物流方案，組織提貨-送貨運輸（或一定的倉儲）。從生產企業或倉儲裝貨開始，一直到目的地卸貨，提供全流程透明化運輸服務，公司監管可以看到裝貨時間及噸位，司機的聯系方式，運輸軌跡、預計到達時間、卸貨時間及噸位，到最后收貨人的簽字驗收。
（3）完成運輸委托單后，根據運輸方式及噸位、貨損情況確定最終運輸金額，收到運輸款后，自提合同業務執行完畢。該模式下我公司年自提-送貨運輸量在300萬噸以上。
（三）“貿易+物流+金融”供應鏈一體化綜合服務業務
該業務模式為我公司作為核心企業，一手牽上游企業，一手牽下游企業，從銷售或采購開始，到貨物送達，最后貨款結算，我們可以提供一攬子供應鏈解決方案。上游企業要銷售給下游企業，因擔心貨款結算及時性等各種原因，可以先與我公司簽訂包銷合同，我公司再與下游企業簽訂銷售合同，下游企業支付一定的保證金，同時指定由我公司負責運輸，待貨物送達后支付剩余貨款及運費，這樣既讓上游企業銷售了產品，及時拿到貨款，又讓下游企業節省了采購成本，及時保證了貨物送達。如果下游企業需要采購，資金不足，或無貨源，可以由我公司代為支付，或購買，同時指定由我公司運輸，到貨后再支付貨款和運費。
該業務運作主要流程：我公司針對生產企業產品和市場動態、終端客戶采購需求制定貿易、物流、金融等要素的供應鏈一體化服務方案，并依托我公司物流運作優勢，為供應鏈上下游企業提供所需服務。最終實現整體成本低、效益高的多方共贏。
（四）石化企業廠內物資倉儲配送服務
該業務模式為我公司為鎮海煉化企業內各生產部門、檢維修部門進行物資配送。其采購中心倉庫的倉管員及其發料全部由我公司派出及負責。其目的是取消各生產部門、檢維修部門原有的小倉庫，所需物資全部存放于采購中心倉庫，極大地降低了庫存費用，也避免了重復浪費。實行該模式以來，年降低庫存和重復浪費上億元。
該業務運作主要流程：各生產部門、檢維修部門在企業ERP上提出物資配送申請，寫明所需物料名稱、型號、數量、送達地等相關信息，采購中心倉庫收到企業ERP推送申請后，指定倉管員根據企業ERP系統顯示的存放位置落實物資，下達運輸委托單給我公司，我公司調度根據委托單要求派出車輛、吊機或特種危化車輛達到采購中心倉庫指定位置進行裝貨，隨后送到指定地點卸貨，收貨人簽字驗收后結束運輸任務。
（五）大件設備（特大件）運輸業務
我公司擁有獨特的大件設備（特大件）運輸條件，擁有一座由1個通用泊位、2個滾裝泊位組成的2000噸級（水工結構3000噸）大件及散貨碼頭，可以解決單體2500噸以下、長度120米內、直徑12米內特大型設備上岸作業，是寧波市唯一的大件設備（特大件）水陸物流服務商。在寧波大市范圍內業務占據半壁江山，重點服務面向寧波大市，主要服務于中國石化鎮海基地、國家級石化園區內企業。
該業務主要運作流程：企業需要運輸大件設備到廠區，先與我公司進行運輸前的交流，提供大件設備的重量、長度、直徑、材質、外形尺寸等，及運輸中的要求，我公司大件運輸專業隊伍先行查勘運輸路線，確定行進路線及橋梁載重負荷、路線轉彎半徑、架空線路電壓等級及高度、道路兩邊燈桿、交通信號燈、道路攝像頭，對妨礙通行的，事先聯系交警隊予以拆除，并在運輸過程中予以交通保障。確定滿足運輸條件后，與委托客戶簽訂大件運輸合同，著手運輸準備。大件設備由船運抵大件碼頭時，根據確定的潮位靠泊上岸，上岸后用專用的自行液壓平板車進行運輸，途中交警予以道路清場及保障，到達廠區后，根據大件設備的重量，事先安排好的起重機進行吊裝作業，直到大件設備落地。運輸完成后予以結算，合同結束。近二年，我公司大件設備年運輸重量在5萬噸以上。
（六）履行社會責任的應急救援服務業務
公司擁有一支高效專業的危險品道路運輸事故應急救援隊伍，擅長處理各種危險品道路運輸事故的堵漏維修、過駁運輸、吊裝扶正、環保處置等專業救援，為寧波及周邊地區提供365天×24小時全天候專業應急救援服務。多年來已累計成功完成寧波市及周邊地區各類危化品道路交通事故過駁、堵漏、側翻車輛扶正等救援任務150余次。在實現一定營收（平均2萬元左右/次）的同時，體現了更大的社會責任。
服務流程：在接到應急救援指令后，公司應急救援隊前期分隊在半小時內出發，進行現場查勘，向后方通報事故情況，判斷采取何種處置方案，后續隊伍攜帶救援設備及車輛，達到事故現場后，與消防密切配合，根據現場情況，采取堵漏、倒罐、吊裝、拖離等不同方案，直到救援結束。該服務主要是依托我公司強大的危化品物流服務、車輛維修、大型吊裝作業能力等優勢，履行社會安全責任，奉獻企業一份行業力量。
公司以化工物流為核心，承運化工品主要有環氧乙烷、環氧丙烷、丙烯、液化石油氣、液化天然氣、C4、C5、工業己烷、苯酚、苯乙烯、重芳烴、純苯、甲醇、PX、異丁烯、冰醋酸、丁二烯、甲烷、聚丙烯、聚乙烯、催化劑、液硫、丙酮、戊烷、醋酸乙酯、乙二醇、白油等50余種。按照液體化工產品和固體化工產品分類管理，其中危化類產品運輸全部自營（自有車輛），廣泛服務于中國石化、中國石油、中國海油、中國中化等多家旗下企業，提供50余種產品運輸；為衛星化學股份有限公司，提供30余種產品運輸；為杭州云氣控股有限公司等企業提供液化天然氣、液化石油氣運輸。普貨類產品運輸采用自營與外協相結合的模式。
道路運輸和水路運輸業務范圍主要以江浙滬為主，輻射華東、華南和華北地區，已成為我國大型化工企業專業的供應鏈物流承運商。為中國石化鎮海煉化分公司、中國石化化工銷售華東分公司、中化泉州石化有限公司、浙江恒逸高新材料有限公司、利安德化學、東華能源、中金石化、巨化科技、浙江物產、中海油大榭石化、浙江皇馬、上海撫佳、江蘇華倫、吳江雪力、煙臺萬華、臺塑、寧波金發新材料有限公司、甬興化工、新橋化工、高橋石化、鎮洋化工、衛星化學股份有限公司等大型化工企業提供上下游物流服務。
液體化工產品大多屬于危險化學品，是化工物流中要求最高、技術含量最大的運輸業務。針對危險化學品的運輸管理，公司從車輛設備管理、人員培訓、動態監控、安全管理等方面進行了系統優化，形成了一套有自身特色的管理方法，并取得多項發明和實用新型專利及軟件著作權。
（一）與石化生產企業深度融合的配送制物流業務
該物流模式，是基于我公司與中國石化化工銷售有限公司、鎮海煉化、福基石化（東華能源）、衛星化學等石化上游企業簽訂長期的B2B物流服務合同，為其銷售的產品向全國客戶提供“門一門”的配送制物流服務，或為其采購原料提供定點物流服務。配送分為液體產品配送和固體產品配送，運輸方式分為公路、鐵路、水路等方式，視客戶的需要，還可以提供多式聯運的方式。
該模式下主要物流運作流程為：
（1）中國石化化工銷售有限公司等企業按銷售合同，依據客戶采購物料的送達地，采取就近生產企業或倉儲發貨的原則，并結合發貨地運輸便利性及經濟性，確定采取何種運輸方式，一旦確定運輸方式，下達運輸委托單給我公司。
（2）我公司根據確定的運輸方式，制定科學合理的物流方案，組織配送運輸。從生產企業裝貨開始，一直到目的地卸貨，提供全流程透明化“門-門”運輸服務。配送過程中，公司及客戶都可以在我公司物流管理信息系統中，看到裝貨時間、車輛、司機、裝貨噸位、運輸軌跡、行駛情況、預計送達時間、卸貨時間、卸貨噸位、收驗貨人等所有信息。
（3）完成委托配送后，根據運輸方式及噸位、貨損情況確定運費，收到運輸款后，此單配送業務執行完畢。該模式下我們年配送量在800萬噸以上。
（二）滿足終端客戶化工原料采購需求的自提制物流業務
該物流模式，是指眾多終端客戶與生產企業簽訂了化工品采購、自提貨合同，委托我公司提供運輸服務。自提同樣分為液體產品自提和固體產品自提，運輸方式分為公路、鐵路、水路等方式，視客戶的需要，并可以提供多式聯運方式。該模式需求可來源于長期合作企業，亦可來源于網絡平臺下訂單的企業。
該模式下主要物流運作流程為：
（1）根據客戶確定的生產企業或倉儲提貨地點，考慮其提貨地運輸便利性及經濟性，與客戶確定采取何種運輸方式，一旦確定運輸方式，客戶即與我公司簽訂委托運輸合同，下達運輸委托單給我公司。
（2）我公司根據確定的運輸方式，制定科學安全的物流方案，組織提貨-送貨運輸（或一定的倉儲）。從生產企業或倉儲裝貨開始，一直到目的地卸貨，提供全流程透明化運輸服務，公司監管可以看到裝貨時間及噸位，司機的聯系方式，運輸軌跡、預計到達時間、卸貨時間及噸位，到最后收貨人的簽字驗收。
（3）完成運輸委托單后，根據運輸方式及噸位、貨損情況確定最終運輸金額，收到運輸款后，自提合同業務執行完畢。該模式下我公司年自提-送貨運輸量在300萬噸以上。
（三）“貿易+物流+金融”供應鏈一體化綜合服務業務
該業務模式為我公司作為核心企業，一手牽上游企業，一手牽下游企業，從銷售或采購開始，到貨物送達，最后貨款結算，我們可以提供一攬子供應鏈解決方案。上游企業要銷售給下游企業，因擔心貨款結算及時性等各種原因，可以先與我公司簽訂包銷合同，我公司再與下游企業簽訂銷售合同，下游企業支付一定的保證金，同時指定由我公司負責運輸，待貨物送達后支付剩余貨款及運費，這樣既讓上游企業銷售了產品，及時拿到貨款，又讓下游企業節省了采購成本，及時保證了貨物送達。如果下游企業需要采購，資金不足，或無貨源，可以由我公司代為支付，或購買，同時指定由我公司運輸，到貨后再支付貨款和運費。
該業務運作主要流程：我公司針對生產企業產品和市場動態、終端客戶采購需求制定貿易、物流、金融等要素的供應鏈一體化服務方案，并依托我公司物流運作優勢，為供應鏈上下游企業提供所需服務。最終實現整體成本低、效益高的多方共贏。
（四）石化企業廠內物資倉儲配送服務
該業務模式為我公司為鎮海煉化企業內各生產部門、檢維修部門進行物資配送。其采購中心倉庫的倉管員及其發料全部由我公司派出及負責。其目的是取消各生產部門、檢維修部門原有的小倉庫，所需物資全部存放于采購中心倉庫，極大地降低了庫存費用，也避免了重復浪費。實行該模式以來，年降低庫存和重復浪費上億元。
該業務運作主要流程：各生產部門、檢維修部門在企業ERP上提出物資配送申請，寫明所需物料名稱、型號、數量、送達地等相關信息，采購中心倉庫收到企業ERP推送申請后，指定倉管員根據企業ERP系統顯示的存放位置落實物資，下達運輸委托單給我公司，我公司調度根據委托單要求派出車輛、吊機或特種危化車輛達到采購中心倉庫指定位置進行裝貨，隨后送到指定地點卸貨，收貨人簽字驗收后結束運輸任務。
（五）大件設備（特大件）運輸業務
我公司擁有獨特的大件設備（特大件）運輸條件，擁有一座由1個通用泊位、2個滾裝泊位組成的2000噸級（水工結構3000噸）大件及散貨碼頭，可以解決單體2500噸以下、長度120米內、直徑12米內特大型設備上岸作業，是寧波市唯一的大件設備（特大件）水陸物流服務商。在寧波大市范圍內業務占據半壁江山，重點服務面向寧波大市，主要服務于中國石化鎮海基地、國家級石化園區內企業。
該業務主要運作流程：企業需要運輸大件設備到廠區，先與我公司進行運輸前的交流，提供大件設備的重量、長度、直徑、材質、外形尺寸等，及運輸中的要求，我公司大件運輸專業隊伍先行查勘運輸路線，確定行進路線及橋梁載重負荷、路線轉彎半徑、架空線路電壓等級及高度、道路兩邊燈桿、交通信號燈、道路攝像頭，對妨礙通行的，事先聯系交警隊予以拆除，并在運輸過程中予以交通保障。確定滿足運輸條件后，與委托客戶簽訂大件運輸合同，著手運輸準備。大件設備由船運抵大件碼頭時，根據確定的潮位靠泊上岸，上岸后用專用的自行液壓平板車進行運輸，途中交警予以道路清場及保障，到達廠區后，根據大件設備的重量，事先安排好的起重機進行吊裝作業，直到大件設備落地。運輸完成后予以結算，合同結束。近二年，我公司大件設備年運輸重量在5萬噸以上。
（六）履行社會責任的應急救援服務業務
公司擁有一支高效專業的危險品道路運輸事故應急救援隊伍，擅長處理各種危險品道路運輸事故的堵漏維修、過駁運輸、吊裝扶正、環保處置等專業救援，為寧波及周邊地區提供365天×24小時全天候專業應急救援服務。多年來已累計成功完成寧波市及周邊地區各類危化品道路交通事故過駁、堵漏、側翻車輛扶正等救援任務150余次。在實現一定營收（平均2萬元左右/次）的同時，體現了更大的社會責任。
服務流程：在接到應急救援指令后，公司應急救援隊前期分隊在半小時內出發，進行現場查勘，向后方通報事故情況，判斷采取何種處置方案，后續隊伍攜帶救援設備及車輛，達到事故現場后，與消防密切配合，根據現場情況，采取堵漏、倒罐、吊裝、拖離等不同方案，直到救援結束。該服務主要是依托我公司強大的危化品物流服務、車輛維修、大型吊裝作業能力等優勢，履行社會安全責任，奉獻企業一份行業力量。
三、企業與主要客戶業務運營案例
案例一：
寧波鎮海煉化港安公司環氧丙烷15萬噸/年“門到門”運輸業務
物流合同：2020年上海撫佳精細化工有限公司向寧波鎮海煉化港安化工銷售有限公司采購環氧丙烷15萬噸，寧波鎮海煉化港安化工銷售有限公司與我公司與簽訂物流服務合同，全部由我公司負責“門-門”運輸配送。
運輸行程：寧波鎮海煉化（寧波鎮海）——上海撫掛化工（上海金山），如圖4-1。
圖3-1 環氧丙烷運輸配送圖
操流程如下：圖3-2.
圖3-2 業務操作流程
寧波鎮海煉化港安化工銷售有限公司向我公司下達運輸委托單，我公司根據委托單上的裝貨地點，進入寧波鎮海煉化利安德化學有限公司車輛預約系統，輸入車牌和人員信息，進行裝貨預約，預約成功后，安排預約完成的環氧丙烷專用運輸車輛和人員，按照預約時間到達寧波鎮海煉化利安德化學有限公司裝貨站臺。前往裝貨站臺前，司機在能化鏈微信公眾號上點擊“發車”，達到裝貨站臺裝貨。裝貨完成駛出寧波鎮海煉化利安德化學有限公司大門，點擊“裝貨”及填報裝貨數量后，送往上海撫佳精細化工有限公司。從發車開始，車輛軌跡、貨物流向、駕駛行為等圖形化信息，向寧波鎮海煉化港安化工銷售有限公司平臺推送，寧波鎮海煉化港安化工銷售有限公司可以及時掌握自身貨物運輸信息，是否安全、準時到達，是否有貨損都是實時反映出來。
案例二：
華昊供應鏈管理（溫州）公司企業合成樹脂10萬噸/年采購、倉儲、配送綜合服務案例
物流合同：2020年華昊供應鏈管理（溫州）有限公司向中國石化化工銷售有限公司華東分公司采購合成樹脂10萬噸。根據我公司與中國石化化工銷售有限公司華東分公司簽訂的合同，全部由我公司負責從生產企業至華昊公司配送綜合服務。
物流流程：鎮海煉化（寧波鎮海）——我公司中轉倉庫——華昊供應鏈管理公司（溫州）。
業務操作流程：
中國石化化工銷售有限公司華東分公司向我公司下達運輸委托單，我公司根據委托單上的裝貨地點，分為鎮海煉化合成樹脂裝車臺和中轉庫，中轉庫是租用我公司旗下子公司寧波市鎮海實華倉儲有限公司倉庫。
進入鎮海煉化合成樹脂裝車臺裝貨，需要進入鎮海煉化預約系統進行預約，流程如下：如圖3-4。
圖3-4 業務操作流程
預約成功后，按照預約時間前往鎮海煉化合成樹脂裝車臺裝貨，前往裝車臺前，司機在能化鏈微信公眾號上點擊“發車”，達到裝車臺裝貨。裝貨完成駛出鎮海煉化大門，點擊“裝貨”及填報裝貨數量后，送往華昊無紡布有限公司。從發車開始，車輛軌跡、貨物流向、等信息，向華昊供應鏈管理（溫州）有限公司推送，華昊供應鏈管理（溫州）有限公司可以及時掌握自身貨物運輸信息，是否安全、準時到達，是否有貨損都是實時反映出來。
寧波鎮海煉化港安公司環氧丙烷15萬噸/年“門到門”運輸業務
物流合同：2020年上海撫佳精細化工有限公司向寧波鎮海煉化港安化工銷售有限公司采購環氧丙烷15萬噸，寧波鎮海煉化港安化工銷售有限公司與我公司與簽訂物流服務合同，全部由我公司負責“門-門”運輸配送。
運輸行程：寧波鎮海煉化（寧波鎮海）——上海撫掛化工（上海金山），如圖4-1。
圖3-1 環氧丙烷運輸配送圖
操流程如下：圖3-2.
圖3-2 業務操作流程
寧波鎮海煉化港安化工銷售有限公司向我公司下達運輸委托單，我公司根據委托單上的裝貨地點，進入寧波鎮海煉化利安德化學有限公司車輛預約系統，輸入車牌和人員信息，進行裝貨預約，預約成功后，安排預約完成的環氧丙烷專用運輸車輛和人員，按照預約時間到達寧波鎮海煉化利安德化學有限公司裝貨站臺。前往裝貨站臺前，司機在能化鏈微信公眾號上點擊“發車”，達到裝貨站臺裝貨。裝貨完成駛出寧波鎮海煉化利安德化學有限公司大門，點擊“裝貨”及填報裝貨數量后，送往上海撫佳精細化工有限公司。從發車開始，車輛軌跡、貨物流向、駕駛行為等圖形化信息，向寧波鎮海煉化港安化工銷售有限公司平臺推送，寧波鎮海煉化港安化工銷售有限公司可以及時掌握自身貨物運輸信息，是否安全、準時到達，是否有貨損都是實時反映出來。
案例二：
華昊供應鏈管理（溫州）公司企業合成樹脂10萬噸/年采購、倉儲、配送綜合服務案例
物流合同：2020年華昊供應鏈管理（溫州）有限公司向中國石化化工銷售有限公司華東分公司采購合成樹脂10萬噸。根據我公司與中國石化化工銷售有限公司華東分公司簽訂的合同，全部由我公司負責從生產企業至華昊公司配送綜合服務。
物流流程：鎮海煉化（寧波鎮海）——我公司中轉倉庫——華昊供應鏈管理公司（溫州）。
業務操作流程：
中國石化化工銷售有限公司華東分公司向我公司下達運輸委托單，我公司根據委托單上的裝貨地點，分為鎮海煉化合成樹脂裝車臺和中轉庫，中轉庫是租用我公司旗下子公司寧波市鎮海實華倉儲有限公司倉庫。
進入鎮海煉化合成樹脂裝車臺裝貨，需要進入鎮海煉化預約系統進行預約，流程如下：如圖3-4。
圖3-4 業務操作流程
預約成功后，按照預約時間前往鎮海煉化合成樹脂裝車臺裝貨，前往裝車臺前，司機在能化鏈微信公眾號上點擊“發車”，達到裝車臺裝貨。裝貨完成駛出鎮海煉化大門，點擊“裝貨”及填報裝貨數量后，送往華昊無紡布有限公司。從發車開始，車輛軌跡、貨物流向、等信息，向華昊供應鏈管理（溫州）有限公司推送，華昊供應鏈管理（溫州）有限公司可以及時掌握自身貨物運輸信息，是否安全、準時到達，是否有貨損都是實時反映出來。
四、企業物流管理信息系統介紹
我公司十分重視信息化平臺的建設，在硬件和軟件上投入了超過500萬資金，2016年成立了智慧物流技術研發室，專門負責企業信息化建設工作。
硬件方面，公司所有營運車輛都安裝北斗衛星定位系統裝置，其中217輛危化車全部安裝了4G視頻車輛主動安全預警系統，在運營的5艘海運船也全部安裝了視頻監控系統。建設監控中心對公司所有車輛和船舶實行24小時動態監管，如果發現車輛超速、超時、司機接打手機、疲勞駕駛等違規情況，及時通過語音播報提醒司押人員，如果發現船員不戴安全帽、不穿救生衣上甲板等違規行為，及時通知船長糾正違規作業。
軟件方面，企業從2008年開始先后開發了物流管理信息系統、安全生產網格化管理APP、人力資源管理信息系統、石化物流安全生產網格化管理平臺、財務結算管理信息系統等軟件。隨著企業的不斷發展，各系統之間“信息孤島”的問題日益突出，為此企業2018年開始自主研發能化鏈平臺，分為數據平臺、管理平臺、服務平臺3個子平臺，融合ERP（企業資源計劃）、OA（辦公自動化）、Workflow（工作流）、TMS（運輸管理系統）、WMS（倉儲管理系統）等系統功能，實現集中、集成、高效、智慧的全面信息化管理目標。
圖4-1 企業綜合信息平臺
目前能化鏈平臺一期建設完成上線運行，可實現5個方面功能：
圖4-2 企業能化鏈平臺功能
第一，服務功能。能化鏈的服務平臺鏈接化工產品供應鏈的貿易商、生產企業、終端工廠，可以提供貿易、金融、物流、倉儲等“一條龍式”服務，通過平臺的整合提升服務功能。服務質量得到顯著改善，以物流服務為例，托運客戶下達委托單后，可以實時查詢委托單的完成率以及執行任務的所有車輛、司機、時間等信息，收貨人也可以通過手機號查詢自己的貨物的運輸狀態以及運輸車輛和司機聯系方式。
圖4-3 企業能化鏈平臺服務功能示例
第二，提升工作效率功能。主要體現在以下4個方面：一是堅持“一次輸入，全局共享”的設計理念，解決不同系統同一數據需要重復輸入和維護的問題，比如以前不僅需要將司押人員信息同步錄入到人力資源管理和物流管理系統中，而且發生人員信息變更也需要在兩個系統中進行維護，而如今只需在能化鏈平臺中進行維護即可。二是將線下維護的數據搬到線上，實現數據的共享，比如以前車輛行駛證和運輸證的管理都是線下進行，臺賬和文件存在個別員工的電腦里，其他人員需要調用查看十分不便，導致有時候調度派車才發現車輛行駛證已過期，而如今不但便于信息查詢，而且能及時收到證件即將到期的預警信息。三是通過線上審批，減少線下審批所需時間，比如以前給與司押人員補貼，都通過excel做臺賬，再打印送給分部長、企業領導審批，如今只需要使用手機或電腦即可完成審批。四是通過業務數據集成降低工作量，比如以前司押人員的補貼是紙質版簽字后由勞資員輸入excel進行工資計算，如今線上審批完成后，數據直接用于工資計算，無需手工錄入。
圖4-4 企業能化鏈平臺提升效率功能示例
第三，管控功能。結合能化鏈平臺建設，企業已全面梳理業務流程，通過流程信息化實現自動管控，由“人管”轉變為“機管”。以危化品運輸為例，運輸前需要檢查人員的資質是否符合、車輛的證件是否過期、產品是否超出車輛或企業的經營范圍、計劃裝車量是否超過車輛核載噸位等等，依靠人工檢查效率低而且容易由疏漏，能化鏈平臺將這些控制點全部加入派車業務流程中，在人員、車輛、貨物、路線等方面設置了31項檢查，任一個條件不符合要求都無法下達派車任務。
圖4-5 企業能化鏈平臺管控功能示例
第四，決策功能。能化鏈平臺設置決策分析模塊，實時展示影響生產經營的重要指標。目前，該平臺已經設計了回貨率、車輛裝載率、車輛利用率、單車毛利、部門盈虧等指標，可進行環比、同比、趨勢、結構等分析，輔助管理層實時掌握業務動態，及時優化決策。能化鏈平臺二期還將嘗試一些大數據分析，比如對不同品牌輪胎的使用壽命進行評估，當輪胎的行駛里程接近預警值時，提醒修理人員更換輪胎。
圖4-6 企業能化鏈平臺決策功能示例
第五，安全管理功能。能化鏈平臺應用信息化管理和物聯網技術，優化企業安全管理。企業對所有運行的車輛安裝定位和視頻設備，并組建監控管理中心，配備專職人員進行24小時監控，用物聯網技術監控物流過程的半自動化。目前，已能實現超速自動報警、區域外停車自動報警、超出電子柵欄自動報警、進入禁行路線報警等各種半自動化監控等功能。監控人員對運輸全過程進行有效監控，發現司機在行車程中發現超速、違規抽煙、打電話的現象及時進行違規糾錯；對出現疲勞駕駛的司機及時進行提醒；對發現擅自拆卸、人為破壞監控設備等行為的，及時記錄，由安保部依據《GPS、視頻監控管理考核細則》進行考核。同時對企業的停車場地進行監控。
圖4-7 企業能化鏈平臺安全管理功能示例
此外，企業還開發了安全生產網格化App系統。無論是專業檢查人員還是其他工作人員只要發現車輛、設備或場地任何安全隱患，都可通過拍照并簡單文字說明，在“安全生產網格化”管理系統及時告知企業各級部門和有關人員，共同協調解決問題，使安全隱患能夠及時得到整改，確保不讓配送車輛帶病上路或設備帶病運行。
圖4-9 安全生產網格化App系統功能
企業把駕駛員、押運員的安全活動列入日常管理，通過線上學習、考試，線下堅持每周一次的集中安全活動，提高從業人員的法律、法規意識。
五、經濟和社會效益預測
能化鏈系統上線后，提高生產效率_30_％、錯誤率降低_10__％、人工減少5人。
本地運輸企業較多，從業人員流動性也比較大，通過能化鏈系統的對這些企業的整合使用，能降低這些企業的管理成本15%和運輸成本10%，從而提高本地貨物運輸業務的管理及盈利水平。
硬件方面，公司所有營運車輛都安裝北斗衛星定位系統裝置，其中217輛危化車全部安裝了4G視頻車輛主動安全預警系統，在運營的5艘海運船也全部安裝了視頻監控系統。建設監控中心對公司所有車輛和船舶實行24小時動態監管，如果發現車輛超速、超時、司機接打手機、疲勞駕駛等違規情況，及時通過語音播報提醒司押人員，如果發現船員不戴安全帽、不穿救生衣上甲板等違規行為，及時通知船長糾正違規作業。
軟件方面，企業從2008年開始先后開發了物流管理信息系統、安全生產網格化管理APP、人力資源管理信息系統、石化物流安全生產網格化管理平臺、財務結算管理信息系統等軟件。隨著企業的不斷發展，各系統之間“信息孤島”的問題日益突出，為此企業2018年開始自主研發能化鏈平臺，分為數據平臺、管理平臺、服務平臺3個子平臺，融合ERP（企業資源計劃）、OA（辦公自動化）、Workflow（工作流）、TMS（運輸管理系統）、WMS（倉儲管理系統）等系統功能，實現集中、集成、高效、智慧的全面信息化管理目標。
圖4-1 企業綜合信息平臺
目前能化鏈平臺一期建設完成上線運行，可實現5個方面功能：
圖4-2 企業能化鏈平臺功能
第一，服務功能。能化鏈的服務平臺鏈接化工產品供應鏈的貿易商、生產企業、終端工廠，可以提供貿易、金融、物流、倉儲等“一條龍式”服務，通過平臺的整合提升服務功能。服務質量得到顯著改善，以物流服務為例，托運客戶下達委托單后，可以實時查詢委托單的完成率以及執行任務的所有車輛、司機、時間等信息，收貨人也可以通過手機號查詢自己的貨物的運輸狀態以及運輸車輛和司機聯系方式。
圖4-3 企業能化鏈平臺服務功能示例
第二，提升工作效率功能。主要體現在以下4個方面：一是堅持“一次輸入，全局共享”的設計理念，解決不同系統同一數據需要重復輸入和維護的問題，比如以前不僅需要將司押人員信息同步錄入到人力資源管理和物流管理系統中，而且發生人員信息變更也需要在兩個系統中進行維護，而如今只需在能化鏈平臺中進行維護即可。二是將線下維護的數據搬到線上，實現數據的共享，比如以前車輛行駛證和運輸證的管理都是線下進行，臺賬和文件存在個別員工的電腦里，其他人員需要調用查看十分不便，導致有時候調度派車才發現車輛行駛證已過期，而如今不但便于信息查詢，而且能及時收到證件即將到期的預警信息。三是通過線上審批，減少線下審批所需時間，比如以前給與司押人員補貼，都通過excel做臺賬，再打印送給分部長、企業領導審批，如今只需要使用手機或電腦即可完成審批。四是通過業務數據集成降低工作量，比如以前司押人員的補貼是紙質版簽字后由勞資員輸入excel進行工資計算，如今線上審批完成后，數據直接用于工資計算，無需手工錄入。
圖4-4 企業能化鏈平臺提升效率功能示例
第三，管控功能。結合能化鏈平臺建設，企業已全面梳理業務流程，通過流程信息化實現自動管控，由“人管”轉變為“機管”。以危化品運輸為例，運輸前需要檢查人員的資質是否符合、車輛的證件是否過期、產品是否超出車輛或企業的經營范圍、計劃裝車量是否超過車輛核載噸位等等，依靠人工檢查效率低而且容易由疏漏，能化鏈平臺將這些控制點全部加入派車業務流程中，在人員、車輛、貨物、路線等方面設置了31項檢查，任一個條件不符合要求都無法下達派車任務。
圖4-5 企業能化鏈平臺管控功能示例
第四，決策功能。能化鏈平臺設置決策分析模塊，實時展示影響生產經營的重要指標。目前，該平臺已經設計了回貨率、車輛裝載率、車輛利用率、單車毛利、部門盈虧等指標，可進行環比、同比、趨勢、結構等分析，輔助管理層實時掌握業務動態，及時優化決策。能化鏈平臺二期還將嘗試一些大數據分析，比如對不同品牌輪胎的使用壽命進行評估，當輪胎的行駛里程接近預警值時，提醒修理人員更換輪胎。
圖4-6 企業能化鏈平臺決策功能示例
第五，安全管理功能。能化鏈平臺應用信息化管理和物聯網技術，優化企業安全管理。企業對所有運行的車輛安裝定位和視頻設備，并組建監控管理中心，配備專職人員進行24小時監控，用物聯網技術監控物流過程的半自動化。目前，已能實現超速自動報警、區域外停車自動報警、超出電子柵欄自動報警、進入禁行路線報警等各種半自動化監控等功能。監控人員對運輸全過程進行有效監控，發現司機在行車程中發現超速、違規抽煙、打電話的現象及時進行違規糾錯；對出現疲勞駕駛的司機及時進行提醒；對發現擅自拆卸、人為破壞監控設備等行為的，及時記錄，由安保部依據《GPS、視頻監控管理考核細則》進行考核。同時對企業的停車場地進行監控。
圖4-7 企業能化鏈平臺安全管理功能示例
此外，企業還開發了安全生產網格化App系統。無論是專業檢查人員還是其他工作人員只要發現車輛、設備或場地任何安全隱患，都可通過拍照并簡單文字說明，在“安全生產網格化”管理系統及時告知企業各級部門和有關人員，共同協調解決問題，使安全隱患能夠及時得到整改，確保不讓配送車輛帶病上路或設備帶病運行。
圖4-9 安全生產網格化App系統功能
企業把駕駛員、押運員的安全活動列入日常管理，通過線上學習、考試，線下堅持每周一次的集中安全活動，提高從業人員的法律、法規意識。
五、經濟和社會效益預測
能化鏈系統上線后，提高生產效率_30_％、錯誤率降低_10__％、人工減少5人。
本地運輸企業較多，從業人員流動性也比較大，通過能化鏈系統的對這些企業的整合使用，能降低這些企業的管理成本15%和運輸成本10%，從而提高本地貨物運輸業務的管理及盈利水平。
上一篇：優秀案例-隨信云鏈：綜合型供應鏈金融服務，讓商業信用創造價值
下一篇：優秀案例-眾企安鏈：企業供應鏈金融科技服務創新應用
