順豐同城業務獨立運營，動了誰的奶酪？
【EFEC導讀】美團剛宣布推出“美團配送”品牌，閃送也宣布采用“一對一”新的戰略模式，在順豐等企業的追趕下，即時物流行業格局或發生改變。
作為千億級市場，即時物流行業的增長不容小覷，隨著即時物流企業對消費者寄遞習慣的培養，傳統快遞企業也開始大力布局同城業務。“雙11”到來之前，10月24日，順豐宣布“同城急送”業務獨立運營，將全面布局即時物流市場，令即時物流行業競爭進一步加劇。
雖然順豐強調在發展初期將會從B端切入，再逐漸轉入C端末端配送，但在業內人士看來，順豐此舉依然在對標美團、餓了么、閃送等企業。此前，美團剛宣布推出“美團配送”品牌，閃送也宣布采用“一對一”新的戰略模式，在順豐等企業的追趕下，即時物流行業格局或發生改變。
順豐“同城急送”獨立運營
近年來，隨著中國城市化進程的加快和新興生活方式的崛起，消費者對城市生活有了更高的要求，“分鐘級”的即時配送服務應運而生。順豐也在10月24日宣布，將同城急送品牌獨立運營，并發布新的logo。
值得注意的是，順豐同城急送品牌并不是新的業務。順豐提供的數據顯示，在過去三年，順豐同城急送年復合增長率超過100% 。在順豐控股2019年上半年財報中，順豐同城分版塊營收增幅達129.13%。順豐方面表示，在業務快速增長的驅動下，順豐同城急送的業務場景更豐富，運力形式也更加多元化。
據了解，順豐同城急送覆蓋餐飲、商超、生鮮、服裝、醫藥、奢侈品等多個行業，目前與麥當勞、必勝客、瑞幸咖啡、喜茶、天虹、永輝、優衣庫、耐克、阿迪達斯在內的不同行業的品牌合作。
順豐方面表示，面對即將到來的“雙11”，順豐同城急送的服務場景由餐飲外賣、新零售、個人生活服務，延伸至快遞末端配送。近期推出的除個人配送外的跑腿服務，將“雙11”同城配送的需求，進一步轉為“本地生活+同城快遞新模式”。
中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表示，短短幾年時間內，即時配送就成為物流行業的重要分支，成為千億級市場。預計未來5年，即時配送行業將保持30%以上的增速，預計2020年市場規模突破2千億元。
他還表示，無論是消費者還是商家都需要“第三極”服務，同城配送業務滿足了這一需求，為客戶提供了更完整的行業綜合解決方案，實現了配送服務定制化和消費場景的全覆蓋，豐富了物流服務選擇，促使行業競爭實現良性循環。
“三足鼎立”下的烽火
即時配送作為新興的物流服務，不僅能更快、更準確的觸達消費者，延伸傳統物流服務的觸角；還推動了商業模式的創新，并且已經成為重要的基礎設施。在此基礎上，不少企業早已著手布局同城服務，并擴大其業務發展范圍。
除了今天宣布同城業務獨立的順豐，今年5月，美團發布“美團配送”品牌，宣布對外開放配送平臺，共享配送能力；而餓了么也在今年6月宣布旗下即時物流平臺“蜂鳥”品牌獨立，并升級品牌名為“蜂鳥即配”。三方品牌先后“獨立化”的運作，逐漸形成了“三足鼎立”的局面。
早年間，即時物流行業隨著外賣O2O的興起實現了一段時間的爆發式增長，而近兩年來外賣市場的增速已逐漸放緩，即時物流企業也開始尋求除餐配以外新的業務方向。根據艾瑞此前發布的數據來看，新零售市場的發展甚至包括網購市場的持續增長都對即時物流有非常大的需求。在新零售市場中，即時物流企業能夠幫其實現配送時間的最小化以及配送服務品質的最大化。
艾瑞研究院院長金乃麗認為，未來即時物流將會朝快遞、貨運、冷鏈和前置倉四方面延伸。在快遞方面，未來將成為即時配送業務的增長基礎；貨運方面，即時配送雖然與貨運板塊運營模式差距大，二者行業屬性和基本運力元素不同。但本質上，都屬于“互聯網平臺+配送”的模式，時效上都屬于即使達，二者未來在數據建設、運力共享上存在很大的交融空間。
冷鏈方面即使物流給生鮮零售和冷鏈物流一個新的發展空間，隨著包裝和運輸能力的發展，即使物流將成為生鮮冷鏈配送的最佳載體；而前置倉方面，前置倉+即配團隊或能成為新的城市供應鏈模式，企業通過整合城市物流鏈條，為客戶提供新的物流服務。
拉響同城市場爭奪戰
對于順豐“同城急送”品牌的獨立，中國物流學會特約研究員楊達卿表示，目前，同城急送以非標準化的即時物流服務為主，在同城范圍內開展無中轉、無倉儲、點到點，個性化、高時效服務，這和傳統標準化快遞有別。順豐同城急送獨立，將完善在城鎮最后一公里得的毛細血管。
不過他也表示：“對同城即時物流市場而言，或將加速美團外賣、菜鳥點我達、京東新達達、阿里餓了么等構筑的即時物流市場的頭部地位爭奪，大象打架時，對二三線的即時物流企業，如閃送、UU跑腿等獨立于超級互聯網平臺之外的即時物流企業，或迎來更艱難的市場爭奪戰。”
實際上，即時物流除餐飲外，其他服務多非高頻需求，需要從長尾市場淘金，因此訂單不穩定。但小B端的同城急送是相對穩定的業務流。做實小B端客源，再順勢打C端客源容易；反之則難。
楊達卿認為，在即時物流主流的眾包模式下，品質服務仍是稀缺資源，順豐可以利用口碑優勢擴張業務。此外，順豐較早開展數字化探索，順豐同城急送吸收了原百度外賣技術團隊。不過順豐APP占據移動消費入口，這個優勢弱于美團、餓了么，但優于閃送、UU跑腿等企業。
快遞專家趙小敏則認為，從今天起，順豐同城將陸續在全國鋪開業務。順豐同城最大的優勢是網絡管控能力，服務保障能力，技術資源能力，供應鏈的全導向賦能。未來，順豐同城可以嫁接到順豐速運和供應鏈體系上，順豐同城將提供一系列AB端全渠道定制化差異化的即時物流方案。
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