劉強東15日深夜發聲，講述調整快遞薪資原因，2018年京東物流虧損28億
【EFEC導讀】4月15日凌晨，京東創始人劉強東再次發聲《致全體配送兄弟們的一封信》，向外界披露了京東物流調整薪資的真實原因。
自4月7日京東物流調整京東快遞員薪資、降低公積金事件被爆料至今，事情發酵越發嚴重。近日，有媒體還爆出京東員工自殺的消息，京東對此作出否認。除此，該事件還引發了劉強東、馬云、媒體等對上班996的探討。可這也掩飾不住大家對京東物流的討伐、爭論。在4月15日凌晨，京東創始人劉強東再次發聲《致全體配送兄弟們的一封信》，向外界披露了京東物流調整薪資的真實原因。
開篇劉強東說道，各位配送兄弟們，每次出門，我總是忍不住盯著大街上的人群看，因為我可以在大街上搜尋你們的背影，每次看到你們，內心都有一份激動和感動。講到這里，劉強東回憶沒有創業之前自己的生活狀態，講出了關于京東物流關于五險一金和底薪調整在內外產生的一些討論。
劉強東說，公司之前一直為大家堅持全員足額繳納五險一金，就是怕大家哪天干不動了，無法養老。2018年，京東為配送員繳納的五險一金+商業保險的總額比市面上主流的四五家民營快遞公司加起來的總和還要多，平均為每一個配送員是其他民營物流公司配送員的3-6倍。除此之外，公司過春節還為值班兄弟發放每人3000元的探親補貼等等。但是，我也必須和大家交一個底：
京東物流2018年全年虧損超過23個億，這已經是第十二個年頭虧損了。這還不包括內部結算盈余，也就說，如果扣除內部結算，京東物流去年虧損總額超過28億。核心原因就是外部訂單量太少，內部成本太高。大家都知道，這兩年對公司來說是相當困難的兩年，公司虧了十幾年，如果這么虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年。
面對這種虧損情況，劉強東在信中表示，擺在面前的選擇只有兩個：增加攬收單量、增加公司外部收入，或將內部成本包含大家的五險一金和福利待遇降低到和市場上其他快遞公司一樣的水平。劉強東稱，面對這個困難的時刻，公司一點兒都沒猶豫：絕對不取消五險一金，僅僅調低了一點點公積金比例，但還是堅持在平均中位數比例左右。因為以后很多熱還用得著，要對大家的未來負責。這個選擇就要求全員必須努力提高攬件數量，增加公司收入。
劉強東說這就是這次薪資調整的初衷：取消底薪，但是大幅度提升攬件提成，而提高攬件只能靠配送員，沒有別的辦法。過去，京東物流相對較高的福利和薪酬，只有京東配送員不需要攬件，只需派件。現如今的變化，會導致大家不適應，沒關系，你只需努力服務好客戶，把消費者當作自己的親人一樣去服務就好。
在信中，劉強東強調，公司取消底薪不是為了降低大家的工資。如果這樣，公司就輸了，京東物流就只有倒閉的結局。
以下是劉強東《致全體配送兄弟們的一封信》原文：
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