oTMS完成招商局創投戰略融資
【EFEC導讀】oTMS（上海先爍信息科技有限公司）成立于2013年，成立以來共獲得5輪融資。通過全渠道運輸管理平臺的系列產品（oneTMS），oTMS平臺已經積累了數百家貨主企業、3000多家物流公司、20余萬司機。2018年全年運單量突破1億筆，訂單運費規模過百億，助力客戶實現管理效率的全面提升。
2018年12月27日，運輸管理云平臺公司oTMS宣布完成招商局創投C1輪戰略融資。oTMS圍繞貨主端進行運輸管理服務，新一輪融資將繼續推進技術與服務雙輪驅動的“SaaS TMS+運輸控制塔”戰略。
就此次融資，招商局創投投資副總裁甘自辛表示：“招商局公路貨運服務板塊期待與oTMS協作為貨主提供更完整的從信息平臺到管理服務的解決方案，能夠在這個經濟換擋的季節，扎實履行對客戶智能化降本增效的承諾。”
oTMS（上海先爍信息科技有限公司）成立于2013年，成立以來共獲得5輪融資。通過全渠道運輸管理平臺的系列產品（oneTMS），oTMS平臺已經積累了數百家貨主企業、3000多家物流公司、20余萬司機。2018年全年運單量突破1億筆，訂單運費規模過百億，助力客戶實現管理效率的全面提升。
2018年，oTMS開始為貨主客戶提供運輸控制塔服務，幫助客戶長效優化運輸鏈條、實現可持續性的成本降低。oTMS聯合創始人兼總裁段琰告訴億歐物流，2019年，oTMS將著力發力運輸控制塔服務，讓其業務量迅速增長，與SaaS TMS的業務平分秋色，進一步為貨主及產業鏈上其他企業伙伴提供服務，為物流運輸降本增效。目前，oTMS公司有130余人，50%的人員為技術開發人員。
SaaS模式TMS將打通全鏈條的信息化
此輪融資前，億歐物流采訪了段琰先生，他表示oTMS率先推出了SaaS模式的運輸管理平臺，以貨主企業為核心，通過互聯網、移動互聯網技術，將運輸鏈條中的制造商、承運商、司機和收貨方連接在同一平臺，實現運輸全程的透明化、數字化。
“在傳統的物流運輸中，運力資源層層分包，貨主想獲知貨物的實時位置等信息，那么就需要去問物流運輸的分包商，分包商又需要問下層的3PL、專線與司機。那么整個鏈條就十分冗長，涉及的外部企業就十分多。只有把整個鏈條串聯起來，實現全程可視化，工作流的協同，信息的共享，才能提高貨主的運輸管理的效率。” 段琰說。
運輸控制塔將提供全程運輸服務
oTMS推出SaaS模式的服務于貨主的TMS軟件，打通供應鏈條上各方企業的信息流、工作流，提高運輸管理效率，并整合平臺積累的運力資源，通過技術的手段降低物流管理的成本。同時，oTMS所服務的快消品、快時尚等品牌方貨主面臨著靈活多變、甚至即時響應的物流需求，同時運力方追求扁平化、產品標準化，為oTMS提出了新的要求。oTMS的運輸控制塔服務，則是為貨主企業提供管理與交易，從采購、管理、支付到分析的全流程服務。
具體來說，運輸產業鏈的供需兩端都在發生趨勢性的變化。貨主作為物流服務的終極需求端對于運輸管理數字化、透明化的要求在不斷提高，同時也面臨持續降低成本的壓力，對于服務質量的要求也在日益提高；而運輸服務供應端經過近幾年的整合和快速發展，新運力模式、新運力平臺涌現，也在走向信息化、標準化。
段琰表示：“2019年，以服裝、快消品為代表的品牌方與運力需求方都呈現出趨同的結構性優化訴求，oTMS在推出基礎的運輸管理軟件外，延伸滿足客戶新需求，加入運力的優化引擎，為貨主提供運輸控制塔服務，基于平臺上的承運商，提供全流程的運輸服務。”
作為投資方，甘自辛這樣說，“oTMS通過多年扎實的產品與服務，積累貨主端的信任，平臺管理的訂單規模與運費體量不斷上升，終于邁過了從信息化管理到實質性業務管理的終極門檻。”
物流信息化成為寒冬里的一股暖流
本次投資方是招商局創新投資管理有限責任公司，投資領域包括金融、地產和物流交通等招商局集團的優勢產業，以及大健康、物聯網、人工智能等科技創新領域。本次戰略投資oTMS，主要可以與招商局物流形成業務上的協同。
有趣的是，招商局創投最近一年分別戰略投資了主打航空物流信息化服務的翌飛銳特（eFreight）與主打海運信息化服務的運去哪，此次將是招商局創投近一年來第三次戰略投資物流信息化企業。
另外，物流信息化企業也于近日相繼獲得了新一輪融資，國際物流服務交易結算平臺“運鏈”于今年11月完成1000萬美元融資，為大車隊提供智能化運輸車輛的G7公司于今年10月獲得新一輪3.2億美元融資，維系基礎運力司機的滿幫集團也于今年4月獲得19億美元融資……
資本寒冬里，物流貨運信息化卻迎來一股暖流。不管是貨主方還是運力方，都在希望通過信息化手段提升效率、降低成本，適應高度變化中的新物流趨勢。
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