2億可轉債的背后，菜鳥看中了圓通什么？
【EFEC導讀】蛟龍集團通過上海證券交易所大宗交易系統將其所持有的200萬張圓通轉債轉讓給浙江菜鳥，本次轉讓占發行總量的5.48%。菜鳥增持圓通，少不了圓通自身的布局，以及雙方的合作。
12月28日，圓通速遞的控股股東上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司通過上海證券交易所大宗交易系統向浙江菜鳥供應鏈管理有限公司轉讓其持有的公司200萬張可轉換公司債券（以下簡稱“圓通轉債”）。
公司已于2018年11月20日公開發行3650萬張可轉換公司債券，每張面值100元，募集資金總額36.50億元人民幣。公司控股股東蛟龍集團以14億元人民幣優先配售圓通轉債1400萬張，占本次發行總量的38.36%。具體情況如下圖：
蛟龍集團通過上海證券交易所大宗交易系統將其所持有的200萬張圓通轉債轉讓給浙江菜鳥，本次轉讓占發行總量的5.48%。
本次轉讓后，蛟龍集團累計轉讓圓通轉債252.6750萬張，占發行總量的6.92%，蛟龍集團仍持有圓通轉債1147.3250萬張，占發行總量的31.43%。
同時，公告還顯示，浙江菜鳥執行董事兼總經理萬霖為公司董事，公司與浙江菜鳥及其關聯企業已在快遞物流服務、第三方末端物流服務及香港國際機場高端現代物流中心等方面開展了合作。
圓通董事局主席喻會蛟表示，圓通將與阿里、菜鳥保持緊密的戰略關系。期望2019年的圓通能給予股東尤其是中小投資者更好的回報，給予加盟商更多的信心，給予員工更多的關懷，給予用戶更好的服務。
而此次菜鳥增持圓通，億歐物流認為這少不了圓通自身的布局。
首先，在產品方面：2018年7月，圓通的“承諾達特快”上線，圓通直營體系的B網落入實際應用過程中。B網相對于以往的A網經濟型普快件和加盟制運營模式來說，不同之處主要在于對標中高端快遞市場和運通直營。
喻渭蛟對此表示，“這是我們對標國際的快遞服務產品，是圓通“二次創業”戰略的重要組成部分，它必將進一步加快圓通變革創新步伐，提升差異化競爭能力。”
圓通的A網專注于經濟型快遞業務，C網專注于重貨快運服務，圓通三大網絡的合體為用戶提供不同需求的一體化綜合物流服務。
其次，在航空物流方面：2018年7月，圓通集團就與嘉興市政府簽署協議將投資122億元在嘉興機場建設全球航空物流樞紐，并依托該樞紐打造立足長三角、聯通全國、輻射全世界的共享聯運中心和商貿集散中心。12月，圓通蛟龍集團投資的全球航空物流樞紐項目工程正式啟動。
這也在菜鳥打造智能物流骨干網的航空領域也起到了助推作用，同時服務“一帶一路”建設和長三角的一體化發展方面也起到了重要的作用。
最后，在鐵路方面：2018年8月，由中鐵國際多式聯運有限公司上海分公司、圓通集團和義烏天盟實業投資公司聯合運營的“圓通號”中歐列班從義烏出發，抵達莫斯科。
拓展了中歐之間的經濟貿易往來，為菜鳥的全球物流骨干網又增加了“一帶一路”沿線配送網絡，在多式聯運方面提供了更多的助力。
當然，雙方的合作也為此增色不少。阿里、菜鳥最早與圓通的合作歷史淵源可以追溯到2006年。
2006年5月，圓通正式成為淘寶的配送服務商，逐漸從以商務件為主轉型到以電商件為主。
2014年，菜鳥推出了電子面單，幫助快遞企業降低成本，提高信息化水平。
2015年3月，圓通速遞與菜鳥網絡聯手開通上海浦東-韓國仁川-青島-香港-上海浦東國際航線包機業務，打開國內到香港與國內到韓國的跨境物流通道。
2015年5月，阿里巴巴集團聯手云鋒基金，對圓通速遞進行戰略投資。
2015年6月，菜鳥網絡宣布，百世匯通、圓通將先期加入菜鳥驛站，向社會開放其末端代辦點為公共自提點，為網購用戶提供包裹代收服務，力求解決快遞業“最后一公里”問題。
2016年3月，菜鳥網絡聯合圓通、中通、申通、韻達、天天、百世等國內六大快遞企業共同推出了承(橙)諾達服務。
2018年5月，圓通、中通、申通、韻達、百世及其相關子公司在內的國內快遞巨頭們在杭州，跟阿里巴巴旗下的浙江菜鳥供應鏈管理有限公司共同簽署了《關于浙江驛棧網絡科技有限公司之增資協議》。本次增資后，浙江菜鳥供應鏈管理有限公司占股55.81%，圓通速遞股份有限公司占股6.28%。
2018年6月，菜鳥、圓通、中國航空三家總共投資120億港元建設香港航空物流樞紐，為全球72小時必達的物流網絡提供有力支撐。雙方都在航空領域有著共同的布局，未來雙方或在航空物流領域大展拳腳。
2018年9月，菜鳥與圓通速遞聯合宣布,超級機器人分撥中心在圓通杭州轉運中心正式啟用。為2018年的雙十一做好充足的準備，菜鳥與圓通聯合啟用的超級機器人分撥中心投入350臺機器人，每日可分揀包裹超過50萬個。
如今，菜鳥再次增持圓通，億歐物流認為，第一，除了得益于圓通一直以來不斷優化服務加盟網絡，管控成本+提升物流效率加大物流市場布局，逐漸深入國際化市場，菜鳥也看好圓通現在的發展模式和未來的發展前景；第二，從菜鳥方面來看，阿里、菜鳥今年5月戰略投資中通13.8億美元，多次投資快遞企業，主要是要布局阿里的零售物流，為阿里現在的零售體系做物流支撐，同時擴充菜鳥的全球物流骨干網，加大網絡布局，形成一個生態圈供應鏈物流體系。
最后，億歐物流覺得，物流企業是不是阿里系不重要，重要的是通過雙方合作，深化雙方戰略布局打造共同的合作共贏生態格局很重要，同時在發展的道路上還要把握住自身的核心競爭力。
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