菜鳥總裁萬霖：一個智能物流骨干網，四個平凡小故事
【EFEC導讀】一年500億包裹，雙十一一天10億物流訂單，等等。這些數字的背后都是智能物流骨干網的效應，而智能物流骨干網背后，帶給了很多普通人機會與改變。
5月27日晚上，菜鳥全球伙伴大會在杭州召開，億歐物流受邀參加。現場，菜鳥總裁萬霖發表了講話。活動開場，萬霖說，去年這個時候，馬老師（馬云）就是在這個會議廳提出來，菜鳥要牽頭與合作伙伴一起建設“國家智能物流骨干網”，加快“全國24小時、全球72小時必達”。
他表示，這一年，智能物流骨干網大步向前，迎來了一年500億包裹的新階段，完成了天貓雙11一天10億物流訂單的高效處理。在這里特別要向每一位合作伙伴，每一位物流從業者，誠摯的說一聲：謝謝。謝謝大家與菜鳥攜手同行，共同去創造、去實現。
同時，在大會現場萬霖講述了關于“智能物流骨干網”的4個小故事“一個快遞員的故事、一個代工廠的故事、一個手機殼的故事、一個供應鏈的故事”，以此來看智能物流骨干網給普通人帶來的改變和機會。
對于這4個故事，萬霖說道，“從末端包裹收寄服務，到全球供應鏈，再到新零售供應鏈。從農產品上行到落地配，再到全國各地的物流園區。智能物流骨干網上，每天都在發生著像這樣真實的故事。這些真實發生的變化，是我們做這張物流網絡的原因。”
據了解，智能物流骨干網從2013年便提出，通過大數據、人工智能等技術的驅動，實現了智能化與信息化的協同，為這10億包裹的到來充當著重要的位置。除此，智能物流骨干網的提出，也為骨干網后“看不見”的普通人的工作、企業的運作等帶來了極大的改變，讓工作效率提升，企業成本降低，實現了降本增效。智能物流骨干網的發展，也是帶動電商、新零售等新型經濟實現協同升級、密度提升的又一個“飛輪效應”。
萬霖表示，商業在快速變化，消費者的需求也在變化，物流作為基礎設施，更要提前布局。菜鳥將繼續與物流合作伙伴攜手，加快建設國家智能物流骨干網，讓“全國24小時，全球72小時必達”早日成為現實。
以下為萬霖演講全文（有所刪減）：
尊敬的各位來賓，各位合作伙伴：大家晚上好！
感謝大家從全國各地、全球各地趕來，參加菜鳥全球合作伙伴之夜。
去年這個時候，馬老師（馬云）就是在這個會議廳提出來，菜鳥要牽頭與合作伙伴一起建設“國家智能物流骨干網”，加快“全國24小時、全球72小時必達”。
一年來，我們為這個共同的夢想，共同的目標更緊密的走到一起。我們一起迎來了一年500億包裹的新階段，一起完成了雙11一天10億物流訂單的高效處理。
此時此刻，我特別要向每一位合作伙伴，每一位物流從業者，誠摯的說一聲：謝謝。
謝謝大家與菜鳥攜手同行，共同去創造、去實現。
這一年很多創紀錄的數字，大家都很了解，我不再重復。我想講幾個小故事。看看這一年，智能物流骨干網給普通人帶去的改變和機會。
1、一個快遞員的故事
這位快遞員是名00后，他是上海普陀區的快遞小哥王修賓，也是使用菜鳥裹裹接單的一名普通快遞員。雖然年齡小，但他一天能上門取件150單以上，是名副其實的“單王”。他今天也來到了現場。
每天早上不到8點，小王就到居民樓下等單，因為7點50菜鳥裹裹系統會推單，這樣他能最快取到包裹。他是整個網點效率最高的快遞員，上門取件基本都是1小時以內，步數永遠2萬+。
現在差不多80%的小區居民認識王修賓，不少人成了他的朋友。他的收入也比之前翻了一番，月均收入過萬。
別看他身材瘦小，但是他的收入支撐了父母、妹妹的生活，是一家四口的頂梁柱。
在北京，還有一位快遞站長帶動了整個站點的人通過菜鳥裹裹接單，培養了一支200多人隊伍，他們的月收入超過1萬元很正常。這位站長本人，年收入也超過了200萬元。
這個故事讓我們看到，菜鳥通過一個產品，和快遞公司在一起，就可以為消費者帶來不一樣的寄件體驗，就能為快遞員帶來更好的收入。
這是智能物流骨干網的第一個故事。
2、一個代工廠的故事
這張驛站的背后，是5萬人的生活。
這是一家手機代工廠，里面有5萬名員工。以前沒有包裹服務點，快遞員都是在工廠外擺地攤，環境臟亂差，工人三班倒，取個包裹很不容易。
后來，菜鳥和快遞公司一起，在這里設立了菜鳥驛站。根據工人的作息時間，驛站從早8點開到晚10點，大家下班就能拿到包裹。
為了不讓大家排隊等待，站點里面都是踩著平衡車給大家找包裹。
站長魏琨說，這里一年免費保管了超過100萬個包裹，在全國也名列前茅。工人的宿舍用品，80%—90%都來自網購，現在90后、00后的生活已經離不開驛站。這其實是連接起工廠和現代都市生活的一扇窗口。
這是智能物流骨干網的第二個故事。
3、一個手機殼的故事
大家不要小看10塊錢的手機殼，這是很多出口小商家的生意。一個手機殼從義烏賣到俄羅斯，售價10元，以前運費是5元，薄利多銷。
但貿易環境多變，去年運費一度上漲到10元，賣得多就虧得多。面對這種情況，菜鳥派出物流專家，到沿線國家和地區勘察新路線。
在俄羅斯郵政、香港郵政等伙伴的幫助下，菜鳥為出口小商家新開了一條“超級經濟”專線，從香港海運到遠東地區，再通過鐵路運往俄羅斯內陸地區，采用海鐵聯運，硬生生把手機殼的物流成本重新降回到5元。
有商家說，這條專線讓他們免于破產。類似的例子在全球各地發生著。
前陣子我去比利時的時候，他們的貨站負責人說，當地從來沒有這么熱鬧過。因為我們和中外運等合作伙伴一起，開通了發往列日的中歐班列，我們的集裝箱讓當地成了繁忙的歐洲物流中轉站。
這是我分享的智能物流骨干網的第3個故事。
4、一個供應鏈的故事
我們知道，對多渠道銷售的品牌商來說，供應鏈管理是生意的命脈。
按照傳統的方式，不同的銷售渠道，有不同的專人對接管理。CEO如果要做決策，需要各個板塊收集數據、做PPT、開會，過程冗長，數據還不準確。往往等決策做出，最佳時機已經過去。
去年，菜鳥與商家合作推出了基于新零售的“智能供應鏈大腦”，打通品牌商在多個渠道的數據，所有信息實時可視化。CEO只用看手機，哪個渠道哪個商品賣了多少，哪個倉庫哪個貨品還剩幾件，都一目了然，可以隨時精準決策。
雀巢使用這個“智能供應鏈大腦”，對他們做生意的方式帶來了很大改變。他們希望菜鳥把這個系統推向雀巢的全球供應鏈。
這是我分享的智能物流骨干網的第4個故事。
從末端包裹收寄服務，到全球供應鏈，再到新零售供應鏈。從農村，到落地配，再到全國各地的物流園區。智能物流骨干網上，每天都在發生著像這樣真實、動人的故事。
同時我們還一起推動了綠色快遞。我們致力行業透明化，一起減少采購灰色地帶。我們一起助農、扶農，讓農產品上行，助力脫貧。這些真實的故事背后，都是在座各位伙伴共同創造的。
商業在快速變化，消費者的需求也在變化，物流作為基礎設施，更要提前布局。我們要做造風者，要從未來出發去思考，去投入，去建設。
這個未來是什么？我們堅定的認為，物流的未來就是菜鳥與大家協同，共建一張國家智能物流骨干網。
馬老師說過，智能物流骨干網要連接每個快遞員、每個倉庫、每個城市、每個家庭。逍遙子說，這張網絡既不屬于阿里巴巴，也不屬于菜鳥，而是屬于所有物流從業者，屬于所有合作伙伴。
阿里人常說，心在一起叫團隊。我們在一起，就會了不起！新的一年，菜鳥將繼續與物流合作伙伴攜手，堅定初心和使命。也希望大家繼續給予菜鳥支持和鼓勵。讓我們共同加快建設國家智能物流骨干網，讓“全國24小時，全球72小時必達”早日成為現實。
讓我們在一起，共未來！
謝謝大家！
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