“萬物可送”時代，你愿意花錢買時間嗎
【EFEC導讀】發端于餐飲外賣的同城配送服務，已延伸到超市便利店、藥品、生鮮果蔬、鮮花綠植等品類，城市生活進入“萬物可送”時代。你，愿意花錢買時間嗎？
出門忘帶身份證，跑腿一小時幫你送到機場；熱門網紅店用餐要排隊，找外賣小哥代買；想送個文件卻抽不出時間，“跑男”5分鐘內上門取件……從商超、藥店到家的最后一公里，再次成為物流行業“兵家必爭之地”。
6月，餓了么宣布蜂鳥即時配送品牌“蜂鳥即配”獨立，未來三年將建2萬個全數字化即配站。在蜂鳥即配之前，已有美團配送、點我達、UU跑腿相繼入局，吸引資本的廣泛關注。
記者走訪發現，發端于餐飲外賣的同城配送服務，已延伸到超市便利店、藥品、生鮮果蔬、鮮花綠植等品類，城市生活進入“萬物可送”時代。你，愿意花錢買時間嗎？
花錢買時間，跑腿服務成懶人“福音”
“一杯茶顏悅色才15元，跑腿費12元，要不說有錢任性呢。”6月19日，美團外賣配送員小陳不斷刷新著配送后臺，當系統更新實時訂單后，他仔細比對跑腿費、配送距離及商家排隊難度等內容后，搶下一筆訂單。
接單后，小陳踢起電瓶車支撐架、右手擰緊轉把，在黃興北路騎行10分鐘后，進入北辰三角洲附近一家門店，“茶顏悅色的奶油容易融化，要保證口感，就要以最快的速度送達。”
由于職業的緣故，小陳走路幾乎是跑步前進。門店出餐后，小陳立即騎車前往送餐地址，剛進入電梯，就熟練地通知顧客準備驗證碼取餐，“這一單才花了30分鐘，賺了10塊錢。”
在平臺上，像小陳這樣的配送員被通稱為“跑男”，他們能提供的“跑腿”服務包含代買、代送、代取、代排隊等領域，用戶在跑腿APP下單后，“跑男”用時間滿足顧客需求，跑腿費用則根據配送距離，訂單耗時等計算。
記者采訪發現，外賣平臺上興起的跑腿服務滿足了一部分懶人的需求。“電臺巷剛開業時折扣很大，就餐平均排隊3小時以上。在美團上叫了跑腿提前取號，花了20塊錢，卻省了不少時間。”長沙市民唐小姐如是笑言。
“吸金”超50億，京東、美團相繼入局
記者了解到，即時物流服務是以眾包共享模式，為用戶提供直接從門到門的極速、準時、可信賴的物品送達服務，滿足2B和2C的各類用戶對于物流配送“極速、準時”送達的訴求。
6月5日，餓了么旗下即時物流平臺蜂鳥品牌宣布獨立，正式升級為“蜂鳥即配”，將在未來3年建立2萬個全數字化即配站。5月6日，美團點評宣布開放配送平臺，推出新品牌“美團配送”，美團配送針對便利店、傳統商超、近場零售、寫字樓等場景形成了4種運力網絡模式，以此滿足不同的配送場景和不同商家的需求、降低物流成本。
新入局的玩家不止這些，4月16日，京東推出面向商家和個人推出特瞬送同城服務，首先在長沙等4個城市開通。記者體驗發現，京東快遞小程序首頁上線了同城送入口，可寄送物品包括文件、食品飲料、鮮花、蛋糕、水果生鮮、數碼家電、服飾鞋帽等。
事實上，從商超、藥店到家的最后一公里，再次成為物流行業“兵家必爭之地”。據記者不完全統計，隨著京東、美團、蜂鳥相繼入局，加入即時配送領域爭奪戰的品牌已超過10個。
2018年8月，同城即時配送領域獲得了資本的廣泛關注，閃送、達達-京東到家、UU跑腿等企業相繼宣布完成億元級別融資，2個月獲得融資金額超50億元，一度成為物流行業“新風口”，并吸引通達系等傳統快遞企業相繼入局。
觀察：即時物流核心競爭力還是智能調度
前瞻產業研究發布的《2018-2023年中國城市配送行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2016年全國城配市場規模達到一萬億元，預計2020年將超過2萬億元。
業內人士認為，本地生活服務從外賣場景切入后，已進入“萬物可送”時代，物流派送的核心是智能調度，如何調度閑置時間的運力資源、分配好運力和用戶需求峰谷，成為決定企業在即時物流賽道上脫穎而出的關鍵。
“即時物流領域的戰爭經過2018年的市場教育期，目前已進入‘集團軍作戰’階段，新入局者很難創造機會。”點我達創始人兼CEO趙劍鋒告訴記者，立足于本地生活的即時物流需要分鐘級的配送速度，若公司依賴于原有的路徑或體系，不見得能滿足用戶多元化、個性化需求。
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