崔維星：德邦不擔心高管流失
【EFEC導讀】德邦快遞的「人才轉盤」，有什么特別的意義？
4月10日晚間，德邦股份發布了一則人事公告——于當日收到到公司副總經理、財務負責人單劍林先生遞交的書面辭職報告，單劍林因個人原因，申請辭去公司副總經理、財務負責人職務。
高管離職，即便是對上市公司講，也并非什么大事。但單劍林的辭職，卻引發了快遞圈不小的關注。因為，他已經是近期第三位從德邦快遞離職的總裁級高管。
在此之前的3月18日，德邦快遞董事兼副總經理韓永彥也遞交了書面辭職報告，同樣因個人原因，申請辭去公司董事及副總經理職務。
3月4日，德邦快遞另一高管副總經理黃華波也提出辭職。與前述兩位高管的辭職原因不同，黃華波請辭的原因是健康原因，而且在辭職后仍繼續擔任公司董事。
短短一個月，高管「三連失」。以至很多朋友在談及這事的時候都在調侃：作為德邦快遞的掌門人，崔維星還能坐得住嗎？
1、「急流勇退謂之知機」
老崔的感受和想法暫且不聊，我們先來扒一扒這三個人為什么「不約而同」地選擇在此時請辭。
員工離職，尤其是高管離職，一般來講有兩個原因：一是錢沒給到位，受了委屈；二是職業空間在現有平臺遇到了「天花板」或者「見頂」，想換個環境謀求更大的發展。
反觀德邦快遞最近請辭的三員大將，除去健康原因的黃華波（僅是卸任管理職務，仍是董事），單劍林和韓永彥均不再擔任任何職務，堪稱「裸辭」。
「單劍林相當于CFO，韓永彥曾為德邦快遞第一任輪值CEO，兩人的分量不言自明。德邦對員工和高管的激勵一直在對標華為，能夠做到這個級別，待遇自然不會差。因此，選擇在這個時候離職，基本上只剩一種可能——迎接新的挑戰，謀求更大發展。」
我的朋友安德華說，德邦快遞這兩位業務大將離職，多半是被「挖角」。而對方之所能能夠成功「挖角」，除了當事人的主觀意愿，客觀上也跟德邦快遞的近況密切相關。
4月3日，德邦快遞發布2018年年報。年報顯示，2018年業務量為4.83億票，同比增長54.21%；營業收入為230.25億元，同比增長13.15%。其中，快遞業務收入突破百億大關，達到了113.97億元，同比增長64.50%，并且反超快運，成為「主業」。
在此之前，為了力推「大件快遞」戰略，德邦先把名稱由「德邦物流」更改為「德邦快遞」，之后又將品牌Logo來了一次大換臉，力求從市場定位和消費認識，全方位「快遞化」。
快遞營收反超快運，意味著德邦這種向「大件快遞」轉型的戰略取得階段性成功。對此，崔維星在2018年年報中致股東的信中了明確表示：德邦快遞僅用5年時間，便實現了快遞業務從0到100億的突破，成為大件快遞細分市場的行業龍頭。大件快遞是公司近年來業務轉型的一次成功實踐，也是公司成立23年來多次成功轉型的一個縮影。
我想說的是，轉型的5年里，德邦先后進行了業務單元變革、運營體系變革、組織加構變革以及參與「雙11」物流大戰、沖擊上市、更名換臉等等一系列重大改變。韓永彥和單劍林既是見證者，也是深度的參與者。
以韓永彥為例，自2007年大學畢業入職德邦，從分公司一線統計員做起，歷經區域經理、項目負責人、大區總經理；2011起入職總部，先后擔任辦公室主任、營運分析中心總經理、新業務研究部總經理、快遞業務管理部高級總監等核心崗位；2013，德邦正式進軍快遞，韓永彥從2014年初即調任快遞業務管理部總經理助理，之后職業生涯迎來頂峰，及至集團高級副總裁兼快運事業群總裁，并曾出任輪值CEO。
從這個履歷不難看出，德邦轉型快遞的5年恰恰也是韓永彥個人能力得到充分實施和價值最大化的5年。然而，同時需要指出的是，根據德邦快遞2018年年報披露的信息，韓永彥、黃華波、單劍林這三位已經辭職的高管，年薪雖然均在百萬元以上，最高者達到了173萬，但他們在公司的持股數量卻都為0。
「急流勇退謂之知機。」作為職業經理人，弄清這些背景后，韓永彥等人看似很突然的請辭，也就不難理解了。辭職公告發布的第二天，韓永彥特意在朋友圈發信息感謝「東家」長達12年的培養、認可和知遇之恩，一詞一句總關情。
「天高任鳥飛，海闊憑魚躍。」對于德邦快遞來講，類似的情況恐怕也早已司空見慣，習以為常了。因為他們不是德邦第一個出走的高管，當然也不會是最后一個。
2、崔維星的「人才轉盤」
高管接連請辭，德邦快遞依然波瀾不驚。這背后，源于其企業文化以及自2006年起就建立起來的一套完整的校招人才和培養體系。
正是有了這個打底，德邦快遞在人才方面，尤其是業務專才和管理干部方面的「造血」和「輸血」能力才得以持續。
德邦快遞2018年年報信息顯示，截至2018年12月31日，公司大學本科學歷及以上的員工比例約為17.88%，大專學歷及以上的員工比例達到39.01%。
除此之外，德邦快遞內部設立了德邦大學，所有員工需定期參加內部培訓，這就保障了公司快遞等各項業務規模擴張對各層級管理人員的需求。
現在回過頭來再看文章最開始的問題：高管「三連失」，作為德邦快遞的掌門人，老崔還能坐得住嗎？
回答這個問題，我想到了2018年國慶節期間在德邦快遞總部跟崔維星的一次對話。期間，崔維星在聊到德邦快遞的核心競爭力時，表達的一個觀點讓人印象深刻。崔維星做了一個研判：德邦不擔心高管流失，反而還抱著一種「樂見」的心態。從趨勢來講，快遞和快運的邊界會越來越模糊，互相滲透，這種滲透不只是體現在業務體系上，人才流通上也一樣。
這個「人才轉盤」對德邦快遞意味著什么，已經不言自明；但崔維星更深層次的考量，顯然不在于此。你說呢？
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