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              區塊鏈成公路運輸“加速劑”

              【EFEC導讀】區塊鏈是一種分布式賬本技術,可提供一種更透明、更安全的業務運營方式,從而產生不可篡改的交易記錄,最終還會明確跟蹤貨物所有權和付款情況,由此大大提高協同水平和工作效率。
               
              區塊鏈成公路運輸“加速劑”
               
              融合區塊鏈 公路運輸加速前進 
               
                      談到從區塊鏈中獲得的效益,很少有行業能超越運輸業。由于存在多種運輸方式、近年來的車貨匹配技術,9月9日頒布的《網絡貨運管理辦法》,區塊鏈技術似乎應該像高速列車一樣在這個行業中快速發展。
               
                      然而,過時的流程和組織惰性導致運輸業在這個方面相對落后。運輸行業中的先行者意識到時間所剩無多。是否采用諸如區塊鏈之類的新技術和新流程,將為企業帶來天差地別的發展。
               
               行業發展新跡象 
               
                       物流行業發展現階段從買家影響、企業影響和市場影響三個不同的維度正呈現以下發展跡象:
               
                      1、 消費群體劇增。消費者群體仍然處在快速增長的階段
               
                      2、新的生活方式。移動互聯網仍將繼續變革每個人的衣食住行,也將持續變革每個企業開展業務的方式
               
                      3、服務質量要求。買方(可以是消費者,或者供應鏈條上的每個買家)對于體驗和權益的要求將推動行業服務標準和服務質量提升;
               
                      4、穩定經濟環境。全球經濟和中國經濟宏觀大環境穩定,更加緊密的產業行業協作和跨區域貿易將保證物流業持續快速發展;
               
                      5、創新技術支撐。創新的技術手段賦予物流業更多的變化和活力,促進整個產業進一步降本增效;
               
                      6、新的競爭對手。誕生于數字時代的初創企業不斷在市場上搶占優勢,目前全球物流業市場規模為15萬億美元,而生產力的提升可為這個市場帶來數十億美元的效益增加;
               
                      7、數字化運營。數字化驅動開放式業務環境不僅支持新的運營和組織環境,還支持完全不同的業務模式。
               
              區塊鏈技術與運輸業
               
                      運輸業與第一波行業(銀行業、金融市場、醫療保健、政府部門、電子產品)的采 用率比較。在希望三年內將區塊鏈解決方案投入生產的受訪者中,運輸業所占人數最多:
               
                      盡管實施進度緩慢,但是運輸業對區塊鏈抱有很高的期望。然而,由于該行業對創新存在固有的抵制情緒,所以很多預期的改進被認為是具有顛覆性的。雖然對于許多 行業來說,具備完全信任經過區塊鏈驗證的數據的能力可能是一種改進,但對于擁有海量運輸狀況數據的運輸業來說,這無異于改變游戲規則的顛覆。
               
                      從本質來看,區塊鏈天然適合于內在分散孤立的行業,比如物流業,在這種行業中,與多方密切合作是必不可少的。區塊鏈是一種分布式賬本技術,可提供一種更透明、更安全的業務運營方式,從而產生不可篡改的交易記錄,最終還會明確跟蹤貨物所有權和付款情況,由此大大提高協同水平和工作效率。區塊鏈擁有巨大的潛力,可以幫助運輸業應對一些長期存在的挑戰,得到如下幫助:
               
                      1.增強安全性
               
                      支持通過私有的、安全的、透明的共享賬本來訪問關鍵交易信息, 讓運輸企業深入了解業務運營中欺詐和篡改行為高發的環節,例如,集裝箱行業的服務合同。區塊鏈還可以針對各方商定的條件形成不可篡改的記錄,幫助減少合同條款欺詐和操縱。
               
                      2.提供數字化數據信任
               
                      通過對重要數據執行數字化并將其發布到區塊鏈上,物流企業可以減少甚至消除不必要的文書工作。精簡的數字化流程可以為各方提供安全、可靠的信息獲取途徑,防止欺詐行為,增進信任。這里比較重要的一點是,區塊鏈不是為了替代現有的企業系統,它能夠允許企業仍然工作在現有的系統中,通過鏈的能力將鏈條企業協同起來,提高協同效率。
               
                      3.改善整個生態系統的物流管理
               
                      利用區塊鏈技術提升所有利益相關方在整個供應鏈上的可見性和透明度,使企業能夠洞察產銷監管鏈、付款信息以及從最初接受到交付的貨物位置。增強的跟蹤能力使企業能夠更準確地評估和應對可能會影響供應鏈的意外情況。在這里,可以充分考慮與物聯網技術的結合,進一步提升對物理世界的可視化,并通過機器和傳感器來減少人為操作。
               
                      4.提高行業互動效率
               
                      區塊鏈可以促進供應商、貨運代理、消費者和其他利益相關方之間進行更順暢、更高效的互動。在復雜的商業網絡當中,區塊鏈能夠解決弱信任關系下的商業貿易往來。例如,為所有交易對手提供相同的事實來源,可以改善糾紛解決效率,并增強行業參與者之間的信任與合作意識。
               
              運輸價值鏈顛覆
               
                      價值鏈顛覆:運輸業高管表示當前存在多種區塊鏈顛覆機遇
               
                      預見影響的領域
               
                      之前我們注意到,運輸業在三年內將區塊鏈投入生產。14% 的受訪高管正在利用和投資發展區塊鏈。業務人員(比如戰略和財務領域)比他們的技術類同伴更容易接受區塊鏈的潛在影響。技術人員并沒有完全理解或者意識到區塊鏈技術如何改善其系統提供的運 輸數據的溯源性和可追溯性。區塊鏈不僅意味著擁有數據:它還意味著 擁有值得信任的數據。
               
              實施障礙和威脅
               
                      減少阻礙前進的摩擦 發展需要穩步前進,避免摩擦。
               
                      摩擦增加了業務成本,始終阻礙 著全球貿易業務的發展。它會減緩發展步伐,有時甚至會令增長停滯不 前。在我們最初的區塊鏈調研中,我們確定了區塊鏈可以幫助克服的三 個摩擦領域:信息、互動和創新1 在這三個領域中,運輸業的先行者希望借助區塊鏈來減少影響監管限制 和促進供應鏈流暢性的四個具體摩擦 — 限制性法規、信息不完善、中介 機構過多以及新進入者為行業帶來風險;
               
                      1、限制性法規 ——在物流業,跨界跨地域運送貨物很常見;在這一過程中,運輸企業需要與多個海關機構、政府部門及其他監管機構打交道;實際上,這更多涉及邊界內外的協調,而不是特定的法律法規。
               
                      2、信息不完善 —— 由于信息不準確、誤導或不完整,或由于非標準流程或可擴展計算能力和存儲空間不足,而造成信息無法訪問,進而阻礙決策的制定;進一步的潛在干擾因素包括不可預測的技術漏洞和篡改行為。
               
                      3、分離度——指企業與最終用戶之間的距離。以復雜的海運為例,據估計, 一次從東非到歐洲的冷藏食品運輸就要由將近30個人和組織經手,致使他們之間產生200多次不同的互動與溝通。
               
                      4、隱形的威脅——這些風險和威脅很難被發現,企業也很難提前做出應對準備,比如新業務模式顛覆或新競爭。一些大型零售商常常對運輸服務提供商提供的數據感到失望,因此開始投資私有運輸網絡,從而避免了對運輸服務的需求;例如,亞馬遜公司近期投資購買了數千輛卡車,用于將產品從分撥中心運送至配送中心。
               
              區塊鏈的潛力 
               
                      減少供應鏈中的貿易壁壘和提高效率可 以使全球國內生產總值 (GDP) 增長近 5%,全球貿易增長 15%。例 如,自 1998 年以來,在港口處理的所有集裝箱中,有 20% 是空集裝 箱。 在全球范圍內重新放置這些空集裝箱的成本估計超過 150 億美 元。 低效情況比比皆是。IBM 的基準評測數據顯示,大約 80% 的運輸 業高管表示,在貨物或服務售出后,平均需要 28 天或更長時間才能收 到付款。 這些高管還表示,他們自己支付發票需要 45 天甚至更長時 間。 
               
                      區塊鏈在這些領域發揮作用的三大途徑是,在 付款處理、合作伙伴數據共享、運輸狀態和跟蹤方面提升效率
               
                      全球物流業正出現以下新的業務挑戰
               
                      1.傳統戰略與物流業服務市場的新模式相沖突
               
                      在物流業的行業內整合和并購時有發生,這導致了許多運輸供應商,尤其是那些近期兼并了以前競爭對手的供應商,可能會忽視行業發生的變化,轉而選擇利用規模經濟的優勢來避免變革。
               
                      在創新領域的另一端,有很多公司將采用區塊鏈、云計算和人工智能等創新技術,來改變與客戶互動的方式和提供新的業務模式,這將在很大程度上改變整個行業。
               
                      創新企業與那些努力維持現狀的公司之間相互影響、相互作用,對物流業的買家帶來了優惠,但是這將最終導致運輸生態系統中的許多成員出現利潤下降,甚至走向消亡。
               
                      2.盡管運營限制日益復雜,但物流運輸費率出現下降
               
                      很多物流企業已經實現了相對穩定的發展,多年運營能夠擁有比較穩定的市場、知名度和適度的盈利水平,所以我們看到許多傳統企業將投資發展新領域新產能,期望帶來更多的盈利空間。
               
                      然而,即便是很大一部分成本已經轉嫁給物流業買家,但是跨境監管和國際貿易的不確定性將繼續推高全球運輸成本。行業可用產能的變化將超過成本增加的速度,導致供需二次失衡。運輸生態系統中的大多數參與者都會因為產能過剩、運費降低和成本上漲而面臨利潤下降的困境。
               
                      3.財力雄厚的數字巨頭進入物流服務市場
               
                      當剩余資產涌入充斥著不滿購買者的市場,互聯網公司和數字巨頭將意識到此時存在市場機會,并有可能就此進入物流服務市場。
               
                      互聯網巨頭可以利用重要的數據優勢,改善前臺交易流程(運費估算、運輸訂艙、貨物驗收等)和后臺交易流程(計費、付款等)與客戶之間的互動。此外,他們還可以將經過驗證的人工智能功能,應用于合作伙伴的現有業務系統或新的內部運營平臺,進而提高運營績效。
               
                      本文已標注來源和出處,版權歸原作者所有,如有侵權,請聯系我們。
               


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